中国青年报客户端讯（ 徐章位 中青报·中青网记者张文凌）8月17日23时45分，一道道闪电伴随着雷声划破漆黑的夜幕，大雨倾泻而下。在中国铁路昆明局曲靖工务段管辖的六盘水至红果铁路105公里看守点，看守女工蒋云环迅速穿戴上雨衣，交待同事邓春莲留守接车，自己则出门巡查去了。
蒋云环雨夜巡查线路。徐章位/摄影
铁路看守点都设置在铁路沿线山体和水害较为危险的区段，是汛期铁路防洪安全的第一道防线，进入雨季，看守点的责任更大，要求更高。“正常情况下每间隔一段时间就要对看守区段进行一次巡查。”蒋云环说，但遇到降雨天气，就要延长巡查区段，两人轮换不间断巡查，在看守区段来回走动，注意周围山崖上的风吹草动。
蒋云环雨夜检查铁路设备。徐章位/摄影
105公里看守点位于大营河畔，这一带的山崖上危石林立，岩层风化严重，降雨天气，零星危石容易滚落，对铁路安全造成威胁。4年前的一天，蒋云环听见巨响，立刻按下一键式报警，把火车拦停，打电话报告车站后，去现场查看，原来是一块石头掉下来。“那次单位奖励了我500元。但我认为，及时发现安全隐患，守住安全才是最重要的。”蒋云环说。
18日0时15分，一轮巡查结束，蒋云环回到看守点，详细记录巡查情况，工友邓春莲继续换岗巡查。
邓春莲手持电筒细心观察着线路旁的山体情况 徐章位/摄影
“今年下雨比往年多。” 邓春莲说，山上危石多，下雨看不远，晚上天又黑，只能看得到灯光范围内的，除了看还要听，检查要更仔细一点。
深夜里，短短970米的巡查区段，她们分别用了1个小时。
邓春莲冒雨出巡。徐章位/摄影
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