大家好，本文将和大家分享《开完铃木维特拉，再开雪铁龙天逸C5，车主：对比后差距一目了然》。
注重获取精神享受的今天，车友们对车的要求也是各式各样。16万价位的车怎么选？很多朋友面临这个问题都不会作答，就拿这个价位比较热门的雪铁龙天逸C5和铃木维特拉来说，但是汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，今天就为大家解决这个问题。
王先生是业内有名的懂车人，他开过两款车，其中一台是铃木维特拉，另一台就是雪铁龙天逸C5，所以他对两款车都很了解。那么雪铁龙天逸C5的实力比铃木维特拉强吗？他是如何看待铃木维特拉和雪铁龙天逸C5的？下面就听他详细分析。
先看雪铁龙天逸C5的外观，外观漂亮，科技感强，很难和别人撞衫。颜即正义，如果不是外观吸引的话，应该也不会考虑他了。车灯构型还是可以的，就是卤素灯泡拉低的分数线。车漆比日系的厚，而且很有质感。
再看铃木维特拉，外观真不错，我说这车九万五还送一大堆东西大伙都说不贵。正常角度的那种，不用俯身的那种。最满意的就是外观，超喜欢这个前脸如果再加上日间行车灯就更好看了。周围的塑料件包围能很好的防护一些小刮蹭。
进入雪铁龙天逸C5车内，内饰整体地感觉都挺不错的，我觉得这种内饰是比较经典的。全液晶仪表很有科技感，上档次，显示内容丰富，但是转速显示数字的能更直观一些。主流配置基本都有了，机械按键手感超棒的，不习惯触控式。异响偶尔会有，只有烂路开快了才有，不过对于老司机来说偶尔的异响根本就不算个问题。我一家人没特别高个大个，一家四口空间很富余，不要太舒适。正常上下班就我们两个人，乘坐空间很宽敞，有时候回老家回来带东西。不满意的地方是门上拉手出的储物搁是镂空，不方便放东西，算了忽略吧。后备箱也很大，家用绝对足够。
再看铃木维特拉，内饰感觉不太满意，不够潮流，太过经典。中控操作还是不错的，那个导航还是用手机的比较好。门把手，精致，很显层次。中控台上有一些装饰材质，看着还行，摸着全是硬的。也同为在市区跑，单程开车很少超过一小时，这空间够用不会太难受。前面说出了，家里三口人，偶尔带上丈母娘，个子都不大，空间不大不小，正正好。储物空间还行吧，春节出游两大两小。后备箱凑合够用吧，毕竟车型在那。
先开雪铁龙天逸C5，我日常开车，女司机需求也不高，不太会判断操控性。方向盘在慢速很轻，我和女友都很喜欢。转向灯亮三下自动熄灭，变道很方便。高速驾车车体稳健，不发飘。对于舒适性，应该是点赞的，为什么这么说呢。主要也是悬架可以根据自己感想来调整，这个好。满意，路不好的话车内声音还是有点。座包包围性还可以，皮质也不错。
再开铃木维特拉，前面已经讲过，慢速操控性很好，在城区像我这样的新手跟车也能跟得紧，不会被轻易加塞。方向盘手感不错，低速轻巧。底盘很整，过坑洼时很干脆，悬架属于硬朗性。城市胎压2.3时，舒适性尚可，对道路较小不平整可滤除，但减速带什么的还是刹刹车吧。过个小坑小洼的没啥感觉，我个人对舒适度需求不高。因为后面不是独立悬挂，过减速带必须适当减速，否则会把你弹飞喔。NVH也是不行，胎噪和风噪很大，打算后面手头充裕去换套轮胎。第一排座包软硬适中，包裹性不是很好，后一排靠背有点直，舒适度打折扣。
总结来说，雪铁龙天逸C5和铃木维特拉算是不相上下，各有各的优势。对于雪铁龙天逸C5来说，性价比比较高吧，还有动力也不错，反正各方面都还可以，不过(；1.8T)；副驾座包手动，的确表示遗憾，希望多多改进，后视镜再大点就好了。铃木维特拉的话，底盘整体感不错，发动机声音好听，提速也不错，外观也比较men，但是空间。另外，方向有点跑偏。对于这两款车，大家有何见解？