首先要肯定的是，新车如果没有发动机护板是一定要安的。我和和朋友聊过护板的事，我认为护板在某种程度和ESP车身稳定系统有点像，平时你感觉不到它的存在，但它去能帮你避免小概率事件，进而避免不必要的损失。现在绝大部分车型在出场时就配备了发动机护板，但是也不排除部分车型为了节约成本而减掉这一配置。
相信很车主朋友都有类似的痛心经历：开车上下马路牙子的时候，亦或是在崎岖不平的道路上行驶的时候，经常会听到从车底下传来“咔~咔~”的声音，这其实就是我们经常常说的“刮到底盘”了，假如比较严重的话，以至于会伤害到车辆的油底壳和下面的各种管路等。如果而加装了发动机下护板呢，就完全可以一定程度上来保护这些重要部分免受到过大的伤害。
此外，发动机下护板还可以在一定程度上防止泥沙、灰尘、石子和水等进入发动机舱内，从而从某种程度上可以达到保持车辆发动机舱内洁净，并且还可以适当的减缓皮带等部件的高温磨损。
还有一点是要我们留意的，如果发动机下护板选择安装钢板的，而且一定要选择原装配套的，这样的话原装的发动机下护板，有预留排放机油口、滤芯更换口等，可以方便后续车辆的保养和维修。但是如果装的发动机下护板跟是跟所买车型不配套的话，那么后期保养的时候就需要将发动机下护板拆除来，维修保养后再安装回去，就显得非常麻烦。
但是也并不是所有的车辆都可以装护板的。像某些车本身车辆的发动机仓空间特别小，车辆的排放量也比较大，比如一些皮卡，还有就是某些烧柴油的车，因为柴油发动机机舱内的工作的时候温度其实还是比较高的，其次还有某些带涡轮增压的车辆工作的时候温度也确实是比较高。
这种情况下的话，如果车主自行安装了发动机下护板，这样的话，就会变动了发动机舱内原本的气流构造，这样的话就会导致车辆在开启空调的时候，发动机舱内的温度异常升高，加快发动机舱内的电气元件的老化，不利于车辆的使用。
还有一种发动机的构造，在设计车辆的时候，采用的就是下沉式发动机，在发生前方严重撞击的时候，发动机会下沉，从而降低对车辆前排人员的二次创伤，但是如果安装了发动机下护板，很有可能导致发生重大交通事故的时候发动机无法下沉，对事故人员造成二次创伤。
所以如果我们买了新车后，假如有考虑装发动机下护板的话，一定定要分析下，到底会不会改变原本的气流散热的构造，尤其是要分析下，有没有会影响到发动机舱的散热问题，虽然这方面可能平时不觉得有什么，但是如果去到到比较恶劣的炎热环境中，肯定会造成部分元器件使用异常的情况。
至于大家担心的车辆发生碰撞时发动机下沉，我的建议是购买树脂塑料型的发动机盖板，硬度适用，比较均衡。当汽车经过坑洼不平路面或石子路面时，容易使发动机底部的油底壳，启动电机，变速箱等关重部件受到剐蹭和撞击，严重时可能给这些关重部件带来损伤，影响汽车正常运行。同时，也给车主带来经济上的损失。
所以，对未知的的路况，经常在外跑的车辆而言，给发动机装一个护板，是能起到很好的防护作用的。装上发动机护板后，即使受到撞击或剐蹭，护板也能将受力进行分散，让发动机，变速箱的伤害降到最低。同时，护板还能起到一定防水喷溅，挡泥沙的作用，使发动机表面更清洁，散热效果也更佳。所以，安装发动机护板是一举多得的好事。可根据自身的经济状况，选用经济适用的塑胶护板或强度更高的钛合金护板。
总的来说，个人觉得装一个护板比不装好，当然了，各位车主朋友们可以参考我的建议，还是自己根据自身情况考虑分析要不要加装，但是不管车辆有没有安装发动机下护板，都要谨慎驾驶，安全第一。