随着现在国民生活水平的急剧提高，购买汽车已经不难了，但是，城市化的过程越来越显著了，与此同时，道路堵塞和停车困难等情况也多了，另外，年轻的工薪族对代行车的消费水平有限制，价格便宜、后期维护方便的小型新能源车就开始火热起来，今天就来看看其中比较优秀的比亚迪e1。
很多车友看到了比亚迪e1的外观，不禁感叹，这不是以前的F0吗？是的，比亚迪1确实是原F0外形延伸出来的新车，但是，e1的外观保留着A0级的标志性的精巧，不过，那之前的脸不仅仅是用很多细的针孔的形式制作了中网，而且是那四个稍有发呆形状的前灯，内部埋入着196个LED光源。
另外，在比亚迪1的侧面，只铺了简单的线条，有两色涂装、钛灰磨砂轮和红色刹车钳，表现出年轻的时尚质感和纤细的功能，尾部的设计有两侧直瀑的矩阵式尾灯，e1的小头部也给人以强烈的视觉质感，宽敞后包围的风格，在小型两厢车的属性上增加了安全感。
内饰方面，结果e1也还是出了比亚迪新能源的家庭成员，因此在铺料铺简洁化设计的结构中，都看到了和以前比亚迪的车几乎不一样，当然，简洁的内部装修并不意味着e1在配置上也变得简单，在那个地标性的中控大画面上，有搭载了高通CPU、EIC处理器的Android内核的Dilink智能网络连接系统，不仅分辨率高，车辆的控制和人机的交换等功能也能满足，在e1中也可以看到yless智能键系统等高端产品的配置。
对于内部空间性，e1的长度和宽度的高度分别是3465/1618/1500毫米，轴的间隔是2340毫米，即使是小型的两厢车，从外面看也是小型的，但从实际照片来看，后排的空间并不小到不能让人坐，平时4个人出去的话，可以说没有问题。
最后请来看动力模式，比亚迪1搭载了最大功率45kW，搭载了最大扭矩110Nm的永磁同步驱动马达，使用容量32.2千伏特时的三元锂电池，最大续航距离为305km，极速充电状态下，12分钟就可以继续航行100km，另外，根据电池容量和续航距离推算，e1 100公里运行，耗电十度左右，根据现在的家用电器情况，基本上一公里的费用只有6分。
小型、配置丰富、损耗少的比亚迪e1，作为仅5.99万的入门车，已经做得很好，这款比亚迪性价比车，续航305公里，6分钱就能跑一公里，起步价5.99万，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。