CS75PLUS
这几年，长安家族的车型可谓日益火爆，不管是长安家族的CS35PLUS还是长安的逸动在网络上都有着不小的热度。而长安CS75PLUS在长安家族中，则是一个更务实的选择，即便是最低配的1.5T车型，所搭配的变速箱也是来自爱信的第3代6AT变速箱，而在高配车型上，动力匹配竟然是2.0T加上一套爱信8AT的组合。不可否认，蓝鲸发动机在实力上是同级别车型不可小觑，而在变速箱的匹配上，长安也有了长足的进步。不管是换挡的顺畅度还是行驶过程中连续降档的积极性，都是同级别中佼佼者。
对于预算较为不足的朋友，可以选择1.5T版本的长安CS75PLUS，在整个行驶过程中，除了发动机在急加速时声音偏大之外，其他几乎挑不出毛病，不管是外观还是内饰都足够的吸睛足够的抢眼。车内的空间也很充裕，对于携带大量行李回家的人来说，简直不能再合适。
大众途观L
大众途观L也算是我们的老朋友了，虽然说国内的SUV市场竞争日益激烈，但是途观作为大众中的一台中流砥柱，即便在如此之大的竞争压力下，也依然能够拿到不错的销量。低配车型就不推荐了，主要还是推荐大众的途观2.0T低功率版本的车型。虽然说低功率版本的车型动力不是特别的强劲，但是整套系统的衔接是非常优秀的，在行驶的过程中底盘的表现也比同级别的车型要来的优秀许多。
途观L的外观，相比于之前的途观而言，有了巨大的改变，首先便是车身的线条感，变得更强了，通过车身多处线条的勾勒让途观原本这个油腻十足的中年SUV显得活力十足，这也是很多人最看重途观L的原因，而且途观在国内的声誉还是非常不错的，品牌的认可度也比较高。
本田CRV
对于南方城市的车友而言，CRV也许是他们买车过程中一个无法避开的对象。CRV在国内之前出现了数次召回的情况，的确。用车评人的话来说，人无完人车无完车。发生故障之后，及时召回已可显示出车厂的最大诚意。CRV这款车的产品力还是非常不错的，不管是外观还是内饰，都做到了主流车型的水准。而且CRV的空间也非常值得说道，对于本田这个以空间见长的车企来说。CRV的空间要比同级别的车型要大了许多，对于喜欢自驾游的车友而言，CRV能够携带大量的行李，非常的方便。
除此之外，CRV的二手车保值率在同级别车型中也是无出其右，凭借着早年间CRV积攒下来的口碑。 CRV在二手车市场一直都是抢手货，尤其是在南方的二手车市场，更是出现了一车难求的情况。所以对于CRV这款车来说，它也许开着比较无趣，但是它的产品力很中庸，也让它在市场上斩获了很多的销量。
RAV4
丰田的荣放也许是这几台车中最佛系的一名选手了。大部分消费者都选择了2.0升加CVT的变速箱版本，也许在同级别车型看来，它的动力简直是人畜无害，因为170匹左右的动力和大部分的2.0T发动机都相形甚远。对于佛系驾驶者而言，这样的动力是够用的。关于它的卖点无外乎于可靠耐用，因为丰田从来不是那个追求性能追求操控的车企，它的最大诉求是中庸极致的中庸，虽然招来了不少骂声，但这也为它的品牌奠定了基调。
和CRV一样，丰田荣放在二手车市场的保值率也堪称恐怖，即便开上几年也亏不上多少钱，我想这是它的魅力所在。也许，它没有像CRV一样充沛的动力，也许它没有和途观L一样扎实厚重的底盘，但它却在同级别的SUV中显得那么的不一般。也许对于当下的年轻消费者而言，丰田的产品设计取向是难以接受的，不过好在丰田这几年，已采取行动。荣放的外观也经过了许多的更改，虽然依旧有中庸家用的味道在，但对于丰田来说这种改变属实不易。
奇骏
这也许是加用SUV里面的常青树了，凭借着更大的空间以及更舒适的悬架表现，在同级别SUV的竞争中，奇骏屡获佳绩。也许它的品牌力没有像丰田本田一样那么的深厚，但是凭借着巨额的市场优惠，在市场上的销量表现依然可圈可点。2.0加CVT的动力组合，和丰田荣放的数据几乎无异。但是在动力的体验上，奇骏的表现要灵活得多，动力不行调教来凑，这是奇骏的至理箴言。所以在日常驾驶中，奇骏的动力其实不算差，也许后劲来的不足，但在市区里，它的表现还是能够让大多数消费者接受的。
写在最后
这几台车对于过年回家的小伙伴来说，都是不错的选择，都有比较大的空间以及不错的行驶品质，那么你们觉得这几台车值得选择吗？