在SUV领域，尽管七座布局的SUV车型相较于五座SUV车型，身具着乘坐空间较为局促、成本更高和年检时间更短暂等劣势，但是它们所具有的市场热度却是一直居高不下。而究其原因却是因为七座SUV所具有的可承载人数更多，以及载物空间更宽敞，从而使得它们能够完全满足“三代”家庭需求所导致的。由此可见，七座SUV无疑是一类十分符合众多家庭需求的汽车，它们想要在市场中获得较为优秀的销量成绩其实并不难。
而事实上，国内的众多七座SUV车型中，销量凸突出的是真不多，也就只有汉兰达、奇骏和途昂等空间表现十分出众的合资SUV了，而反观我们国产的七座SUV车型，它们之中能够被称之为畅销的却十分的罕见。那么为何国产的七座SUV不够畅销呢？其实，国产的众多七座SUV之所以卖不动，主要还是市场认可度不高，以及品质稍有欠缺所导致的，因为国产的七座SUV普遍定价较高，而于它们同价位却是存在着极多的高品质合资SUV，从而造就了它们处于卖不动的情境之下，其实它们所具有的整车实力和性价比还是十分强劲的。像我们接下来要聊的荣威RX8正是一款实力和性价比当属一流，却几乎没人买的七座SUV。
首先，在空间方面：荣威RX8作为一款国产中大型SUV，它的车身长宽高分别为4923mm、1930mm和1840mm，它的最大轴距为2850mm。而同为中大型SUV的丰田普拉多的车身长宽高分别为4840mm、1885mm和1890mm，它的最大轴距为2790mm。通过比较荣威RX8和丰田普拉多这两款中大型SUV的车身尺寸数据可以发现，荣威RX8相比于丰田普拉多来说只有车身高度稍有不及，而它的车身长度、车身宽度和最大轴距却是完全碾压普拉多，让它有着比普拉多更为庞大的“身躯”，很像一款巨型“坦克”。所以，荣威RX8在空间方面的表现完胜丰田普拉多。
其次，在内饰方面：新款荣威RX8相比于旧款来说又有了十分显著的提升，无论是内饰材质还是内饰配置都已经达到了同级车的巅峰水平。新款荣威RX8采用了同级最大面积的柔软材质包裹和充满豪华典雅的木纹饰板，再加以十分精心的打造，让整车内饰展现出一种舒适而又奢华的氛围。而且全新荣威RX8还配备了10.1英寸IPS高清大屏、7英寸交互式虚拟仪表、超大视野的全景天窗、带加热功能的牛皮座椅和性能强大的空气净化器等配置，不仅让整车的舒适感得到了极大的提高，还让每一位乘车人拥有良好的呼吸环境。除此之外，新款荣威RX还是一款拥有7座的SUV，且后排座位还可以灵活组合，让它可以乘坐更多的人或者容纳更多的货物。
然后，在安全性能方面：荣威RX8采用了高强度的“笼”式车身结构和贯穿式超长侧气帘，再用以高强度钢打造，极大地提高了整车的车身刚性和耐撞性，为乘客和驾驶员提供了一个极为坚固的保护结构。而且荣威RX8还配备了6安全气囊，其中包括主/副驾驶室气囊、前侧气囊、前/后头部气囊，再加上与之配合极为完美的安全带，大大提高了整车的被动安全性。除此之外，荣威RX在采用制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等安全配置的基础上，它还配备了智能主动驾驶辅助、DAR双重防翻滚等高端安全系统以及38m极速刹停功能，让它的安全性能再上一层楼。
最后，在动力性能方面：荣威RX8只搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，让它的最大功率和峰值扭矩分别可以达到224马力和360N*m，如此强劲的动力性能与丰田普拉多相比也是在伯仲之间的。而且，荣威RX8还有着非常出色的越野性能。仅17万多的荣威RX8就配备了全时四驱，这足以让它俯视同价位的SUV车型。而且荣威RX8还有着十分充足的最大涉水深度和最小离地间隙，进一步提高了它所具有的越野性能，就算与真正的越野车相比也只是稍逊一筹而已。
总的来说，结合上荣威RX8在空间、安全性、动力性、越野性能、用料和内饰等方面的出色表现中我们不难看出，它所具有的整车实力是真的非常强劲。再结合上现如今受销量影响，荣威RX8配四驱的车型都才17万多的定价，显而易见，它所具有的性价比已在同级车系中找不到对手了，且产品力已远远的超过了同价位的七座SUV，就算是称它为最廉价的七座“坦克”也是一点也不过分。因此，在笔者看来，如果国产车想要在七座SUV领域取得一定的成绩，那么它们已不再需要过分地去追求实力和性价比，而是应该努力提高自身品质，让国人认可它们才对。你们觉得呢？