谈起日产奇骏，相信大家都不会陌生，作为日产最重要的一款车型，无论是中国市场还是海外市场都备受消费者欢迎的车型，而随着丰田RAV4、丰田威兰达、本田CRV、本田皓影相继发布，这让“垂垂老矣”还未改款的日产奇骏压力山大，为此，日产推出了第四代日产奇骏，希望能提升竞争力与产品力。
下面我们就聊聊第四代日产奇骏，看看改款之后的日产奇骏产品力究竟如何，能否在销量上超越丰田RAV4、本田CRV等紧凑型SUV。
其实，全新一代日产奇骏已经在海外市场率先亮相，而国产版全新一代日产奇骏因为种种因素导致它并没有第一时间引入国内市场，不过从东风日产最近一段时间的动作上我们可以看出来，第四代日产奇骏将会在明年上半年推出，要知道更早的换代将会给东风日产带来更好的竞争力。
外观方面，日产奇骏身边的SUV对手们已经纷纷换装运动化外观，而全新日产奇骏也顺应这个时尚潮流外观设计全面升级，走向运动风格路线，日产家族最新的设计元素也在新款奇骏上得到很好的发挥，让整车气质一下子年轻不少，从而更能吸引更多年轻消费者，要知道年轻消费者才是当下汽车市场的主力人群，无论是前脸还是车身侧面以及车尾都没有任何突兀之处，相比现款车型要更耐看一些。
尺寸方面，根据外媒公布的信息来看海外版新奇骏的轴距达到了2705毫米，长宽高依次为4648/1839/1699毫米，相比国内在售奇骏尺寸（4675/1820/1722mm轴距为2706mm）只是进行了细微调整，但让属该级别主流表现，预计国产全新一代日产奇骏的尺寸会进行增加，因为国内消费者更喜欢大尺寸SUV车型。
底盘悬挂方面，将会继续采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。
内饰方面，相比全新外观给人的“新鲜感”，全新日产奇骏的内饰反而是为人熟知的居家温馨感，这也是日产品牌一贯的造型理念，全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏则为车内提升了不少科技感，值得一提的就是车内还采用了大量的皮革包裹与搪塑材质以及黑色钢琴烤漆进行点缀烘托出这一级别SUV应有的质感。
动力方面，海外版新旗舰搭载了一台全新2.5L自然吸气发动机，最大马力为181匹，匹配CVT变速箱和手动变速箱，可选装四驱系统，而咱们国产之后的新奇骏很有可能会采用日产最新的1.5T涡轮增压发动机，而那台备受消费者喜欢的2.0T涡轮增压发动机是否会在新一代日产奇骏上还不得而知。
在此，我们也希望东风日产能够优化它旗下的CVT变速箱，因为它的稳定性和耐用性一直不被认可，而且故障率居高不下。
车哥有话说，通过对全新一代日产奇骏各方面的解析就能看出它具备了不错的产品力，如果新车的CVT变速箱能进行升级的话相信会有更多的消费者愿意为它买单，全新日产奇骏上市之后老竞争对手本田CRV的市场压力将会很大，因为现款日产奇骏虽然多年未换代，但是它的销量稳定在1.5万台左右，所以日产奇骏只要补平CVT变速箱的短板，迎接销量长红指日可待。
聊了这么多，你看全方位优化的第四代日产奇骏咋样？