在合资中高级轿车市场，提到凯美瑞大多数人想到的关键词是商务稳重，提到雅阁想到的则是操控运动，而提到蒙迪欧，你的脑海里会浮现什么样的词汇？
4月13日，福特轿车旗舰——新一代蒙迪欧正式上市，以全系标配2.0T+8AT的强悍实力，加上不足16万的起售价，着实在市场上引起了一阵骚动。全面换代的它，到底开起来怎么样？4月14日，封面新闻记者在成都进行了试驾。
这一代蒙迪欧是首款采用福特最新“势能美学”设计语言的轿车，这也让它看起来很有科技感。我们列队行驶在成都街头，也收获了不少路人的注目礼。作为中型轿车，新一代蒙迪欧车身长/宽/高尺寸为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，这让它拥有极其宽敞的乘坐空间。本次试驾中，我们那辆车上坐满了4名魁梧男士，对它的空间表现，大家都是一致好评。
坐上驾驶座，最抓人眼球的莫过于眼前的1.1米超广域高清巨幅屏，其整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏，让人仿佛置身未来座舱。这块屏幕不仅显示效果很好，而且反应很快，值得称赞。
其搭载了福特当家的SYNC+ 2.0智行互联系统和多达18项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，能够缓解长时间驾驶压力。
此外，它还有业内首发量产的V2I车路协同系统，接入城市智慧交通体系，让驾驶员预先洞悉前路。这套系统此前我们在长沙试驾福特EVOS时体验过，能够提前预知下个路口交通灯的变灯时间，但在成都，这一功能目前尚未开启。
全系标配2.0T的新一代蒙迪欧，显然动力自不必说。百公里6.5秒的加速成绩，即使满载一车壮汉，动力也毫不拖泥带水，匹配的8AT变速器让动力输出更加顺滑，轻量化铝合金下控制臂，则让福特当家的操控感更加突出。
通过本次试驾体验，新一代蒙迪欧的产品力给我留下了深刻印象，在这个价位区间，它的确拥有很强的竞争力，无论是动力、运动性还是舒适感，相比它的上代产品都有了进一步提升，在同级细分市场中表现出众。
封面新闻记者 刘念
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