买车之前看看什么车销量好，这是不少消费者选车的第一步。近日，媒体公布了2021年1月中国车市新车交强险数据，它可以理解为某款车型的终端销量。在豪华大型轿车阵营，依然是德系豪华品牌强势领跑；宝马7系Li又一次成为月度销量冠军， 奥迪A8L超越奔驰S级位居第二位。
据数据显示，宝马7系Li的1月交强险数为2936辆，相比排名第二的奥迪A8L有超过1000辆的优势，后者为1914辆；终端优惠幅度较大是两款车型取悦消费者的法宝；从市场反馈情况来看，四缸后驱的宝马730Li价格与六缸四驱的奥迪A8L 50TFSI相当；如果您不是对宝马品牌非常钟爱，小猫认为A8L的性价比要更高。宝马品牌大型轿跑车8系的1月交强险数为139辆，性能车型M8为8辆，并未获得太多消费者认可。奥迪S8的1月交强险数为15辆，取得了不错开局。
奔驰S级的1月交强险数为1632辆，虽然被两位老对手超越，但这主要是因为它在1月进行更新换代。考虑到全新一代S级在产品力方面有明显提升，整体智能安全配置水平要优于另外老对手，小猫认为若它可以做到供货充足，有能力从宝马7系Li手中抢回销量冠军宝座。迈巴赫S级的1月交强险数为766辆，市场表现基本稳定，处于退市前期清理库存阶段。奔驰S级AMG的1月交强险数为1辆，需要依靠全新一代车型来提升销量。
保时捷Panamera的1月交强险数为806辆，市场表现基本稳定，要远远好于同样定位的宝马8系和奔驰AMG GT，后者1月交强险数为178辆，只是略好于宝马8系。同样来自跑车品牌的玛莎拉蒂总裁1月交强险数为83辆，距离主流阵营依然很远。
雷克萨斯LS的1月交强险数为425辆，虽然很难跻身销量第一集团，但整体走势比较稳定，若能有性能更强的四驱车型提供，其销量还有走高可能。作为二线豪华品牌大型豪华轿车，LS应该靠产品力来打动那些并不过分迷信品牌的年轻人；在美国市场，LS的3.5T和混动车型都有四驱版提供，而在中国市场它仅提供混动后驱版。
在超豪华阵营，宾利飞驰1月交强险数为122辆，已经停产的慕尚为1辆；劳斯莱斯古思特1月交强险数为40辆，幻影为13辆；两大豪华品牌拥有稳定客户群，在销量上不会有大波动。
展望2021年中国豪华大型轿车市场走势，全新换代的奔驰S级业绩表现值得关注，整体主动安全配置提升是其核心卖点，且在品牌认可度方面，S级也优于A8L和7系Li。在小猫看来，决定S级销量走势的关键是供货量和经销商是否会加价。二线阵营的雷克萨斯LS若没有性能更强车型推出，其销量很难有大幅提升，捷豹XJL基本退出中国市场。
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