由于韩系品牌起亚在国内多以中低端家用型产品销售为主，以至于说到起亚的旗舰型轿车，大多数国内消费者都会首先想到K5。但其实，在2010年，国内通过纯进口形式引入的起亚K7，也就是被赋予了“凯尊”这个中文名的车款，才算是起亚在我国市场中真正意义上的旗舰级轿车。如今，为持续提升竞争实力，起亚也正式将K7推入到换代更迭当中；并且，新一代K7将被重新命名为K8。而在不久前，则有韩国当地网友拍到了全新起亚K8的实车身影。下面，也让我们借此机会来率先一睹全新起亚K8的风采吧。
首先从外观上看，全新K8的设计走向与早前的K7形成了十分强烈的反差感。新车的前脸虽保留了极具起亚特色的虎啸式格栅设定，但其无框化的结构，加之内部密闭和开放式相结合的菱形设计元素，却显得极为前卫。并且，K8还搭载了起亚的全新车标，搭配长条状头灯和足够激进的前包围样式，则将这份前卫感推至高潮。
车侧一面，K8不仅用上了足以表现力量属性的凌厉线条，还将采用溜背式车身布局；所形成的运动轿跑风格，也要比旧款K7显得更为年轻很多。据悉，全新起亚K8的车长被提高到了5015毫米；而超过五米的车长，也让它从原先的B+级定位，正式迈入到C级车领域。
车尾部分，虽然早先较为简洁，但顺延侧身大溜背所形成的压尾扰流，结合后包围中扁平双出排气、呼应前脸的新车标以及具备“泪痕”样式的贯穿式尾灯，却依然能带来十分浓烈的运动气息与设计感。
内饰方面，依照早前外媒透露的谍照来看；虽说它的整体布局形式和全新一代起亚K5很像，且大尺寸智联屏也会出现在K8的内装当中；但它所采用的触控式中控屏结构、旋钮换代以及大量软性材质包裹的别致方向盘，却让它拥有着更为强烈的科技元素以及高端质感。
最后，我们再来看看全新起亚K8的动力模块。新车将三种动力系统选择；其中包含着1.6T混动、2.5L混动以及一台3.5L汽油发动机。三者的最大功率分别为230马力、198马力以及300马力；并在部分车型之上装备四驱系统。那么，如果全新起亚K8未来有机会进入国内销售的话，会成为你考虑的对象吗？