#2020车型盘点#在汽车市场整体繁荣的背后，其实还有不少挣扎在生死线上的品牌，他们多半是因为产品力不足而被淘汰掉，而要想重获新生，依靠固有品牌往往有相当大的难度，这时候借助贵人之手的帮扶则能够起到点石成金之功效。今天我们要分享的一款车，就是走了一条中外合资之路，并且成功救市。
它的名字叫：思皓X8，而思皓是国产江淮汽车与大众集团的合资品牌，X8则是新品牌旗下首款中型SUV，对于江淮汽车来说，曾经的生锈门等事件让自己的口碑瞬间跌落谷底，此次与大众合作，旨在借助德国高质量管理标准和核心技术支撑，尽快恢复市场信心，而思皓X8在11月份售出了5293辆，在细分市场排名进一步拉升，也让江淮看到了希望。
思皓X8的外观属于集大成者，六边形中网配合竖条纹饰条，颇有玛莎拉蒂的韵味，中网左右上方为LED日行灯和转向灯，远近光灯组则下移至传统通风口位置，这样的设计在很多国产车上都有体现，当然思皓X8通过更加协调的搭配，展现出同类少有的霸气，我们不排斥拿来主义，只要能够有所创新就值得肯定。
思皓X8尺寸为4815*1870*1758mm，谈不上特别夸张和庞大，但从侧面视觉效果来看，它没有刻意追求德系车那种所谓的稳重感，而是通过个性化的设计手法，凸显轻盈、动感的一面，比如轮眉粗壮的独立熏黑包围、前后轮之间车身黑色装饰等细节处理，都是思皓X8挑战世俗的体现。
思皓X8的尾部设计则有着100%原创度，贯穿式尾灯组和纤细的LED示宽灯，有着极高的辨识度，底部高耸的熏黑保险杠进一步提升视觉高度，也可以很好的保护车身免受刮碰。
思皓X8的内饰风格力求简洁，配备了10.25英寸和12.3英寸两种规格的触控屏，像是GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能也比较全面，方向盘前端为3.5英寸单色仪表盘，少数中高配升级10.25英寸全液晶仪表盘，对于10万元左右的SUV来说是正常操作。
方向盘标配多功能按键，还提供手动/自动空调，以及后排出风口、前后3个usb接口等功能，右手边为短促的电子挡杆，操控手感非常出色，杯托等也利用平开式盖板遮挡，整体档次感还是比较到位的。
思皓X8的轴距达到了2830mm，在中型SUV领域里优势还是非常明显的，座椅提供了5/6/7三种布局，可以满足不同消费群体的诉求，第二排支持前后、靠背角度调节，后排座椅可以按比例放倒，在原有418L后备箱空间基础上，拓展至2153L，平时装载大宗物品毫无压力。
思皓X8的安全装备比较丰富，诸如倒车雷达、电子驻车、上坡辅助、胎压显示、225/235mm宽胎、倒车影像/360度全景影像，以及L2 级自动驾驶功能等，在8-13万元区间竞争力很强。
另外，还配备了全电控后备箱、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙启动、LED大灯、64色氛围灯、自动防眩目后视镜、座椅加热等丰富功能，从性价比角度来说，思皓X8属于国产中型SUV中等偏上水平。
思皓X8搭载了1.5T高性能发动机，具备最大184马力和300牛米输出，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱，动力表现和燃油经济性都相当出色，也是10万元区间舍得配备高性能发动机的少数派。底盘配备前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，对于路面颠簸的过滤效果还是不错的。
思皓X8共推出多达22款车型，指导价为8.88-13.58万元，同级更丰富的选项和更加实惠的价格，让消费者可以有更加自由的选择空间，看来与大众合作是明智之举，而江淮换牌复苏的例子告诉我们，唯有不断提升产品力，才是修身立命的根本，否则不重视消费者诉求、粗制滥造的东西迟早会被市场所淘汰。