物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，万千“神车”琳琅满目。“大放异彩”的大众途岳，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，继续追求卓越，成绩突出。在购车选择数不胜数的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如速派和蒙迪欧。
今天我们有请到福特蒙迪欧的用车者小谢，他之前一直开的是斯柯达速派，最近又拿下福特蒙迪欧，现在已经提车5个月，也开了10000公里，福特蒙迪欧都有哪些优点？与斯柯达速派相比主要的差距在哪里？现在让我们来看看小高是怎么说的。
先开速派
颜值：颜值是各花入各眼，由于一直开斯柯达车，还是比较习惯东欧风格的。斯柯达的标准设计风格，是硬朗大方，大灯形状特别耐看，尤其睫毛示宽灯，如果光源换成LED就更完美了，C型的尾部车灯，大气的进气。
斯柯达速派的内饰主打实用，操作便利性好。科技感十足，但是塑料感还是有的，中控大屏设计的毫无灵性，感觉像生加进去的，异味也不大，异响没有，配置全。
不过虽然车身宽度不小，总觉得车内空间前后有余，两边有些挤。侧门板储物格围档较短，无绒布设计，但有底部胶粒，基本够用，后面三个成年人不成问题，后备够大够给力，放到座椅可以塞一个冰箱，后尾箱大过年啥的拉东西比较多。
舒适度高啊，最直观的感受就是空间大。悬挂是一贯的大众格调，偏硬，但是也在可接受的范围内，悬挂偏硬，舒适性欠佳，不过支撑性好，过弯倾斜小、极限高，座椅包围的好，软软的很舒服，而且前面还带有加热功效。
满载开空调动力输出绝对不在话下，跑的飞快。需求不了百米加速多少秒，但输出平稳就行，车辆嘛，开起来稳当更重要，给油就有，地板油推背感很强，跑高速没什么问题，就是起步鸡肋了些。
操控性能挺好的，车胎的抓地感好。滤震还算不错，过坑洼时滤震有些很大反感吧抖动很大，方向盘不存在虚位，转弯指向清晰，即使上了高速方向也很轻，不太适应。
再开蒙迪欧
颜值：可以说是是福特界的高颜值了。侧看温柔娇羞，正看像个孔武有力，车灯好看，是自动大灯天还很亮就打开了，不太满意，趴到方向盘下面可以看到踏板后面的线，车漆看着比日系厚。
看看新出的本田雅阁和丰田凯美瑞那个内饰才漂亮。内饰一般吧，非常简单大气，但使材质感觉不是很高档，容易刮花，内饰也不错，是多媒体控制台不求行，自己1000多换了个全屏中央控制台，新车有点味道，正常。
相比第一辆车（中华）空间简直无可比拟。4门的置物槽也很大，感觉能装不少东西，矿泉水放几瓶都没问题，本人1.75，驾驶室空间很充足，空间前排可以，后备箱超大超深，媳妇说的“后备箱东西放太里面了，我都拿不到”。
这个舒适性还不错，感觉福特蒙迪欧的这个配置已然是颇高了。丝毫没有通风，不过你们说的味道都是尾箱备胎的味道吧，很舒适，过减速带还行，座位软硬适中，包围性和支撑性都挺不错的。
如果对于动力没什么要求的还是可以的，可以是一个小遗憾了。后来买的2.0豪华，虽然比高功率的差点，但也很不错了，想不顿挫，平路加油要稳，习惯就好，要是8AT就好了，全家一起出行的话，小马拉大车的感觉，起步肉肉的。
驾驶的话我开着很好驾驶，灵活。运动车型，悬挂偏硬，80m拐弯道很稳，方向盘力度正适合我，指向清晰，拐急弯变换档位的时候车辆很稳，松油门明显感到车子慢了下来。
结语:
斯柯达速派：外观犀利菱角分明绅士硬汉，不喜欢暴力驾驶对操控要求不高。福特蒙迪欧家人们坐我这车都说很舒适，不会感到硬硬的和拥挤，动力不提了，上面写了。我给斯柯达速派 87分，福特蒙迪欧 93分，福特蒙迪欧各方面能够满足了我的需求，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。虽然整体来说和斯柯达速派实力相当，但是最后我还是决定换福特蒙迪欧。现在福特蒙迪欧的名声越来越火，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用五个字表达用车感受：两车都挺好！那么，18万怎么选？斯柯达速派、福特蒙迪欧值得买吗？车主说了心里话。大家认为怎么样？