导读：
本文由07车谈发布，作者为淡淡的从容。
对于三缸发动机，很多车主朋友内心都是拒绝的，并且伴随着它的也都是一些负面信息。尤其值得说道的是，在今年，别克英朗还重新换装了之前的四缸发动机，而在这样的节骨眼上，一直以“保守”著称的丰田竟然打算在其畅销车型卡罗拉上面增加三缸机型，让人们不禁要问，难道三缸机的春天要来了吗？
在工信部的第338批新车申报名单中，出现了丰田卡罗拉三缸发动机型的申报消息，根据申报消息，卡罗拉三缸机型搭载名为M15A/M15B的1.5L三缸自吸发动机，发动机最大功率为89kw，输出功率比目前在售的1.2T发动机还要略强，对应有5.1、5.2、5.3和5.6L/100km的油耗，相比现有1.2T机型的5.5、5.6和5.7L/100km的油耗还是要具备较大幅度的降低，而在日趋严苛的排放法规背景下，可能这也是汽车企业愿意上马三缸机的原因之一。
在这个时候上马三缸机，丰田的勇气不是梁静茹给的，而是来源于老乡本田凌派的畅销，本田凌派燃油车型全系搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率90kw，与丰田三缸发动机功率相当。本田凌派燃油车尽管搭载的是三缸发动机，但是对于潜在车主而言，一款酷似雅阁且入手价不到9万的本田A+级轿车真的是很香。香不香，不是某个人说了算，大家看销量就知道，本田凌派10月份销量为11060台，今年1到10月份累计销售94368台，月均销售9437台，这个销量稳稳地排进了轿车榜单前三十。
为什么说丰田卡罗拉的三缸机型销量也不会差？首先就品牌号召力，丰田甚至要比本田更强，这一点请参考各大丰田车型到店优惠；其次最重要的是三缸机型的定价，目前在售的卡罗拉1.2T入门款车型官方指导价是11.98万，如果三缸机型的售价能够拉低到10万元以内，丰田卡罗拉是不是瞬间就感觉越看越中意了？另外，要是能够在延续现有车型配置的基础上，再对卡罗拉有一定的加长加大设计的话，是不是就会感觉入手一台好像也挺好？
丰田公司选择此时上线三缸发动机，在时机方面应该来说是把握得非常好，对于三缸发动机，前面已经有不少汽车企业已经探雷，像福特、通用、宝马以及本田等，在前人试错的基础上，在别人已经开拓出部分三缸机市场的前提下，丰田公司选择的时机恰到好处。假使三缸机败北，丰田卡罗拉也仍然还有1.2T和混动车型可供选择；就算是三缸机型替代1.2T车型后败走，丰田卡罗拉也还是有混动车型可供选择，当然，个人以为这种情况发生的可能性微乎其微。
可能有的朋友会说，卡罗拉配三缸机的话，我可以买雷凌，但是大家想想，如果卡罗拉上线三缸机后，作为兄弟车型的雷凌配三缸机还会远吗？
总的来说，对于一个研究消费者心理研究得十分到位的汽车企业，丰田公司上马三缸机肯定是经过了深思熟虑，知道消费者在什么情况下会接受三缸机车型，比如给到消费者一个无法拒绝的价格，给到消费者一个同级领先的配置或者是后期加长加大，给到消费者一个无可抗拒的空间体验等等，因此，对于丰田卡罗拉上线三缸机车型，作者菌认为它的销量不会差。当然，欢迎大家打脸！