对比索纳塔和天籁这两台车，很多人可能认为是一边倒的态势，真的是这样吗？索纳塔为新款换代车型，天籁为年度改款车型，小编选了两台价格相近、销量较好的车型进行了详细比较。
索纳塔2020款380 tgd itop自动旗舰版，制造商指导价20.58万元； 天籁2021款2.0T XL智进版，厂家指导价为21.68万元，两个车有一定的优惠幅度。索纳塔2.0T顶级对比天籁2.0T入门款，配置水平确实很吃亏，但是价格也确实不缺钱啊。
第10代索纳塔是第一个基于i-GMP全球模块体系结构平台构建的款车型，主要增强了车台的安全性能和驾驶操作性能。 1.5T 车型最大输出功率170马力，发动机支持CVVD技术，官方被称为连续可变气门持续时间，可以达到提高动力性和燃油经济性的目的。 传动系统与7速干式双离合器变速器相匹配。 或多或少都会影响驾驶的感觉。 小编没有看到这台变速器的表现。 2.0T动力表现更好，最大功率达到240马力，变速箱上8档手合一。 这个变速器结合在一起，特别是脚后跟，更加强调行驶的平坦性。
天籁搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力总成，2.0L 车型最大输出功率156马力，峰值扭矩197牛米，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时技术， 2.0T +CVT可以说是日产车型经典动力组合。 最大输出功率243马力，峰值扭矩371牛米，发动机支持可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，传动系统适用于CVT (模拟8档)变速器。
天籁2021款2.0T XL智进版的车机身尺寸为：长4901mm、宽1850mm、高1447mm、轮距2825mm。索纳塔2020款380 TGD Itop自动旗舰版的车机身尺寸为：长4955mm毫米，宽1860mm毫米，高1450mm毫米，轴距2890mm毫米。 从数据层面来看，索纳塔整体的车体积确实比天籁大，但实际乘坐感受上并没有太大的差异。两台车的空间感差不多，但是乘坐舒适度确实有差别。 天籁2021款2.0T XL智进版座椅由真皮材质包裹，座衬垫填充物较厚，特别是后排座椅的舒适度，一般来说车台无法与之相比。 要知道“日产大”的名号不是白色沙发。
你知道不能直接对抗人家的特长吧。索纳塔2020款380 TGD itop自动旗舰版在座椅设施上做足文章，前排座椅支持通风和加热功能，后排座椅也有加热、驾驶座支持位置记忆、副驾驶位。
我们日常关心的另一个空间问题肯定是后备箱。索纳塔的后备箱容积为500L，顶80的后备箱容积达到586L，与此相比，顶80的后备箱空间确实很大，承载能力更全面。 但是，韩系车表现出了不输的力量。索纳塔2020款380 TGD itop自动旗舰版配备感应后备箱功能，拿到重物时也可以轻松打开后备箱。
指导价格更低的索纳塔2020款380 TGD itop自动旗舰版反而更注重安全性，在安全配置和驾驶辅助性配置上有明显优势，后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车路错位。 有主动刹车车道等辅助驾驶配置也很出色，索纳塔2020款380 TGD itop自动旗舰版有前在车雷达，360度全景影像，车侧不灵敏。 增加了3种全速自适应巡航图像。与此相反，位于年度改款的天籁似乎真的没有力量。车机系统索纳塔也同样具有优势，采用了双12.3英寸的全液晶仪表和触摸屏设计，与古朴的天80使用了5英寸的液晶仪表+8英寸的触摸屏相比，势头迅猛配置方面，索纳塔2020款380 TGD itop自动旗舰版具有道路呼叫救援、百度CarLife手机互联、语音识别控制添加天窗控制、后置可控多媒体系统、7扬声器的JBL音响。
索纳塔印象最深的就是它的外观，超脱的设计可能很多人一时欣赏不了，但基于新框架、新技术制作的换代车型确实很有竞争力，各项配置也很齐全。 天籁习惯了中规中矩的打法，处于改款的状态确实很吃亏，但要想长久受到用户的喜爱，必须依赖自豪的舒适性。