又一“公路塔克”,开出去敢直视宝马X5,配四驱差速锁,不足17万
这里说来,与许多硬派SUV相比,最有魅力的是这种被称为“途乐”的小号,它的名字叫做途达,很多年轻人追求的霸气感和驱动模式采用后驱和四驱,当然,加上了越野所需的后桥差速度所和非装载车体,前两个臂的独立吊架和后一个桥式的独立吊架也与塑料一致,4米9的长车体也有同样的资格,价格也表现出非常高的诚意,虽然在市场上不怎么优秀,但是实力是可以认可的。
作为“廉价”发挥了非常优秀实力的硬派越野SUV,让人感受到其外观造型的霸气,车头不仅增加了家庭新的蜂窝式积分,加上黑色处理后,不仅创造了更高的视觉冲击力,视觉感方面大气也不小,尖锐狭窄的前灯点亮后的视觉感也很特别。
从侧面来看,整体也是同样的温和,特别强调硬派,有力量的车身和大尺寸的车轮也为了自己表现出更高的野性。
在内部内饰的制造方面,虽然采用了全黑的组合,但是呈现出更加美观、温和的一面,另外,用大面积柔软的材料包裹,镀铬,质量和触感都很好,另外,智能输入、空气净化、牵引力等ESP身体稳定系统、多功能把手,等主流配置也是全系统的标准装备,比途昂、汉兰达、普拉多都具有非凡的竞争力。
在动力系统的装备上,我相信如果将丰田普拉多的3.5V6发动机搭载在车体上,就能成为50万级越野型SUV,另外,传动系统与7AT变速器相匹配,虽然不是很强,但多亏了时分四驱系,整体支持也能满足一般家庭和越野需求,虽然和普拉多和奔驰的大G有很大的差距,但最低价格是16.98万件,很多人的手中依然呈现着非凡的竞争力。