谈及红旗、奥迪与凯迪拉克，大家第一印象都是豪华品牌，与工薪阶层相距甚远。不过近几年以上三家车企都采取产业下移战略，接连推出多款物美价廉车型，希望可以抢占20万级市场蛋糕。本文将介绍红旗HS5、奥迪Q2L和凯迪拉克CT4，带领大家感受它们廉价却不失奢华的魅力。
红旗HS5：全新领域首款产品，五色可选运动时尚
指导价：18.38-24.98万
作为红旗首款SUV车型，HS5面世后引发外界热烈反响，销量也较为可观。该车设计与家族稳重内敛风格相异，追求个性解放与时尚运动。前脸部分中网尺寸惊人，内部直瀑式修饰相当抢眼。雾灯区域与下进气格栅融为一体，凸显整体层次感。大灯组中间以镀铬饰条相连，增强视觉延伸。车身侧面在轮眉与侧裙处都进行熏黑处理，翼子板区域装饰颇有力量感。尾部“箭羽式”灯组辨识度较高，点亮效果十分突出。HS5还提供极夜黑、铂光金等五种配色，颇受年轻消费者追捧。
内饰方面，HS5共有黑灰两色可选，以大量搪塑与皮革材质覆盖，观感度颇具档次。该车全系标配12.3英寸中控大屏，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、OTA升级等多种科技功能，其中BOSE音响的搭载更是让该车在同级别车型中，更具几分性价比。至于动力部分，HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，传动则为6挡手自一体变速箱，最大输出达到165kW、340N·m，并且还支持适时四驱，在操控性上不会让人失望。
奥迪Q2L：精致小车女性之友，空间有限动力一般
指导价：21.88-26.5万
在欧拉、宝马MINI销量节节攀升之际，各大车企也开始重视女性消费者潜力。奥迪强势推出A3与Q2L两款车型，希望以高品质、高颜值和低价格吸引更多“颜粉”青睐。外形设计上，Q2L注重时尚与个性相融合。前脸部分多边形进气格栅尺寸适中，致雅型内部以横向饰条点缀，动感型则用蜂窝状结构修饰。作为“灯厂”产品，两侧前大灯组造型独特，开启后照明效果毋庸置疑。尾部采用单边双出布局，看起来比较精致。
Q2L空间表现为长宽高4236/1785/1548mm，轴距为2628mm，虽然数据一般、储物空间有限，但是基本满足日常通勤需求。该车配备前后驻车雷达和倒车影像，避免剐蹭和安全事故。当然，尽管中控屏幕依然略显小气，但在GPS导航、路况信息展示和车联网等多种功能的加持下，科技属性较之竞品车型毫不逊色。Q2L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出仅为110kW、250N·m，起步阶段稍显顿挫，但是无伤大雅。
凯迪拉克CT4：同级唯一前置后驱，内饰成色稍显不足，优惠大
指导价：23.97-25.97万
虽然在销量上无法和宝马3系相提并论，但是凯迪拉克CT4运动属性却毫不逊色。该车外形设计较为激进，前脸部分蜂窝状进气格栅攻击性较强，两侧“獠牙”式大灯组与之相辅相成，加之引擎盖肌肉感十足，该车整体上极富冲击力。车身侧面腰线注重层次感，营造俯冲向前姿态。尾部则采用双边双出排气布局，短鸭尾式导流翼堪称点睛之笔。
不过CT4内饰则相对拉胯，非全液晶仪表在同等价位中已不多见。虽说悬浮式8英寸中控屏并没有采用当下主流的联屏设计，不过支持GPS导航、手机互联映射和语音识别控制等多种功能。动力上，CT4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出174kW、350N·m，加上前置后驱系统，在竞品车型中只此一家。此外该车还提供四种驾驶模式，让性能爱好者得以满足。
说到最后：
在市场竞争逐渐加剧的今天，豪华品牌也放低姿态，开始在20万级领域发力。无论是红旗HS5、奥迪Q2L还是凯迪拉克CT4，虽然在售价上较为亲民，不过其本质上还是具备豪车底蕴。当前三款车优惠政策颇为诱人，其中奥迪Q2L更是最多直降6万，此时入手还挺合适的。