江铃顺达小卡，一辆长期在城区穿梭的火爆车型

随着物流运输业的不断扩展，城市配送用车的需求也在不断加大，但要想在车流量与人流量大，且地形多变的城区驾驶，大部分轻卡车型都会受到限制。为了解决这一窘境，主机厂纷纷推出比轻卡更小的微卡、小卡车型，不过相比于运载力更小的微卡，小卡车型似乎受到关注度更高。而今天我们要介绍的正是一款表现火爆的小卡车型：江铃顺达小卡。

不同于标轴货箱4米2，总长超过5米的轻卡车型，江铃顺达小卡的车身长度仅为5.4米，宽度为1.93米，高度为2.09米。正是因为车身的变小，所以它的最小转弯也更加灵活，半径达到5.5米，这样的水准实际上与一些中大型SUV是一致的，在一些狭小的乡道或者市场道路中转向会更加灵活。而不到2米1的车高，则让江铃顺达小卡能轻松出入一些限高在2.4米左右的地库，对于商超配送也很有优势。

别看江铃顺达小卡尺寸比较小，但实际上它所能运载的量丝毫不弱于轻卡车型。它的货箱尺寸长宽高为3700mm*1850mm*380mm，容积有13个立方，实际容载量充沛，即便是面对商超、农产品或者建筑材料这些大型物品，运输都丝毫无压力。并且江铃是最早使用铝合金货厢和配件的企业之一，这也使得顺达小卡自重更小，整车重量就2吨出头，也就意味着差不多还能拉2吨多的货物，这个运载量差不多能跟一般的轻卡车型比肩了。另外顺达小卡的后桥速比为5.125，并采用多片簧式设计，整车在降低车身自重的同时，承载力也得到了保障。

而让江铃顺达小卡受到的关注的，除了以上兼顾运载力与灵活性之外，还与它的动力有着很大的关联。在这个方面，它搭载的发动机跟顺达轻卡保持一致，为五十铃经典的JX493柴油发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩达到285N·m，动力比较充沛。同时在节油技术的加持下，它的油耗成本更低，百公里油耗仅为8L。这些因素的加持，使得它能保持充足动力的同时，更让每一次的运输成本都得到有效控制。

在合法合规的范围内，装得更多，同时又有着不错的灵活性，而五十铃核心技术的加持，又保证了它使用的可靠性。正是这些优势的加持，为江铃顺达小卡的热销提供了机会，也让其一直在运输人群中备受关注。