尽管相关部门已经明文规定：不得允许经销商购车“加价”。但是购车“加价”现象在市场中屡禁不止。
“加价40万？不好意思，先生，我们没有这么大的优惠。”此前，雷克萨斯LM加价的新闻刷爆车圈，高额的“车价”让不少人感到惊讶。
但懂车的老司机应该都知道，那个站在“加价金字塔”顶端的品牌只属于奔驰的子品牌——梅赛德斯-迈巴赫。近日，梅赛德斯- 迈巴赫GLS上市，再次刷新了大家对于“加价”的认知。
从网上疑似经销商的朋友圈截图来看，目前迈巴赫GLS需要加价提车：
据了解，迈巴赫GLS 480 4MATIC加价范围在60-80万元左右；
迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼乐版加价范围在120-130万元左右；
迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版加价范围在130-160万元左右。
上述车型仅有部分配色，能够在年底前提车。
更有经销商表示，迈巴赫GLS的价格=官方指导价（273.8万）+G500的售价。上述G500不知道是162.9万的官方指导价，还是说加价后的G500“提车价”，毕竟G500在全国各地均需要加价提车，加价的幅度从60-100万不等。
我们了解到，迈巴赫GLS新车暂时没有到店，经销商目前仅接受预定。因此，最终的提车价格（加价的幅度）还不能确定。
我们再来简单回顾一下新款迈巴赫GLS：
2021款迈巴赫GLS霸气侧漏，自带强大的气场。车身侧面造型很扎实看起来很厚重，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，同时车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的雍容华贵的气质，整体的车身设计简洁而干练。
内饰方面，迈巴赫GLS采用了与奔驰GLS相似的家族最新设计语言，不同的是迈巴赫GLS内装工艺和用料更加考究，视觉效果也更奢华，方向盘、中控台等处都使用了实木、真皮等材质，无论是触感，还是观感都无可挑剔。
GLS 600 4MATIC和GLS 480 4MATIC分别搭载4.0升V8与3.0升L6发动机，前者拥有410kW的输出功率与730N·m的峰值扭矩，百公里加速只需4.9秒；后者可输出270kW和500N·m的强劲动力，均搭载48伏智能电机，可瞬时额外输出16kW的功率与250N·m的扭矩。
结语
众所周知，迈巴赫GLS一直是限量生产、限量销售，市场行情火爆的态势将会延续很长一段时间，买车肯定是一车难求的，加价恐怕在所难免，但至于加价多少似乎不是我等穷人需要关心的问题了~扎心。
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