大家好，这期分享的是《开完日产天籁，再开雪铁龙C6，谁油耗低？车主：差距不言而喻》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，只有好车才不会被车主无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，很多车友对其情有独钟。“国产豪车”哈弗H9，风靡全球，犀利登场。生产技术让汽车都有不一样的特点，准确定位自己才是万军突围的关键。正如雪铁龙C6。
雪铁龙C6在雪铁龙的支持下名气不错，仰仗自身略带圆润却不失锐利的外观设计，可以说是与当下购车者把外观当作了自己的外在美的需求共生共发展，从而得到很多车友的青睐及好评。随着造车技艺的蓬勃发展，上百种购车标准充斥着市场的真实要求，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅格调等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
今天刚好途遇用车者李先生，他曾使用过朋友的日产天籁，不久前刚刚换了雪铁龙C6，到现在已然开了1个月，行驶1800公里，他说：两车一比，差距一目了然。到底是什么支持雪铁龙C6在市场中久盛不衰？和日产天籁相较有哪些优缺点？下面就让用车者为我们详细解答。
第一次见到雪铁龙C6的外观，就深深地喜欢上了它，整体的造型格调趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。雪铁龙C6的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，后车灯的造型更是突显用车者的人格魅力。和日产天籁的外观相比，雪铁龙C6又是另外一种风格，我更喜欢雪铁龙C6的外观。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。车头设计很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，尾部可以突显我的绅士格调。外观和日产天籁比起来，的确不一样，我更倾向于雪铁龙C6。
再看内饰表现，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别时髦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。拿日产天籁的内饰来比，雪铁龙C6的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受。座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，客观的说，雪铁龙C6的内饰层次比日产天籁更高级。
说说驾驶体验方面，我最终拿下的是“雪铁龙C62017款380THP尊贵型Nappa”，雪铁龙C6使用1.8排量的涡轮增压发动机，最大马力能够达到204Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，其平顺性可想而知，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。拐弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。0到100公里加速时间为7秒，跟日产天籁对照难分伯仲，但总体而言都很好开。
空间我还是挺在意的，空间当然可圈可点。凭借其1475毫米的车身高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1858毫米的车身宽度让其显得越发体面，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。在雪铁龙C6享有2900毫米的轴距下，雪铁龙C6的纵向空间得以优化，前排驾驶员与后排乘客都可以获得充裕的腿部空间。而且雪铁龙C6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。所以，不得不说在空间和舒适方面，日产天籁与雪铁龙C6对比有些差距。
接着要说说油耗雪铁龙C6的油耗数据达到了8.1L/100km的平均值。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.5L，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.8L上下。油耗不必多说，相信使用过车的朋友都不会觉得高。
总的来看，我认为雪铁龙C6非常合适我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。的确，日产天籁也有其长处让人心动，但我仍选择放弃日产天籁而入手雪铁龙C6。雪铁龙C6已是大多数人饭后闲谈之车，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：车无完车适合就好！
听完驾驶者的分享，我觉得，雪铁龙C6能获得今天这样的成绩，绝非仅凭借外观优点，它在空间、动力、内饰方面同样具有得天独厚的优点，各项优点都十分契合车主的要求。但装有内后视镜防炫目功效、全液晶仪表盘、无钥匙进入等高科技配置，还有为客人安全着想的胎压监测、刹车辅助体系等安全配置。所以在同车中，雪铁龙C6有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的雪铁龙C6，各位是否有自己独特的见解呢？