“世界这么大，总有一款丰田车适合你”，丰田作为国内最具影响力的汽车品牌之一，一直以来的表现都很抢眼，凭借着良好的销量口碑以及完善的市场布局，赢得了广大国内消费者的支持和认可，尤其是在家用市场，丰田可以说是以“开不坏”的形式存在，像卡罗拉、雷凌等都是“开不坏”的代表车型，而今天咱们要说的是丰田家族的入门级车型——威驰，一款能遮风挡雨的代步家用车。
纵观当前小车市场，能够真正拿得出手的车型可以说并不多，也就只剩飞度这一款车型了，换代后的新飞度凭借着“可爱”的造型俘获了广大女性消费者的青睐，而威驰的卖点则与新飞度有所不同，油耗和实用性成为了威驰能够在国内市场赖以生存的根本，并且在价格上有着很亲民的表现，目前入门级车型裸车价已经跌破了6.5万，自动挡车型9万就能落地，表现可以说很厚道。
威驰的外观符合了国人的审美，整个的设计采用了丰田家族经典的设计语言，前脸的造型很有冲击力，看上去如同一个“子弹头”，大嘴格栅进行了熏黑处理，看上去比较夸张，两侧大灯组造型比较犀利，但细节处理略显粗糙，全系远近光灯均为卤素光源；车身造型很常规，小巧的造型很精致，赋予了其不错的灵活性，尾部的打造略显传统，没有太抢眼的地方，但看上去却很耐看。
威驰的尺寸空间并没有优势，长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，定位小型车，内部空间的表现可以说很紧凑，特别是后排，坐3个人会很觉得挤，同时舒适性也很一般，座椅质地偏硬，长时间乘坐会觉得很累，后备箱只能说够用，满足了基本的日常需求。
威驰的内饰主打的是实用性，整个的风格比较居家，没有太多的亮点可言，甚至看上去有些老气，中控台的布局很传统，延续了丰田家族此前老气的设计语言，面板用料基本都是搪塑材料，搭配上全黑的色搭，营造出了单调廉价的一面，悬浮式液晶中控屏算是内饰最大的看点了，集成了很多功能性配置和系统，仪表盘、方向盘、档杆等都比较传统，总之，这样的内饰在当下并不是很受年轻消费者的青睐。
动力方面，威驰搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为139Nm，传动力与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，这套动力并不是很强劲，特别是起步的时候，给人的感觉很肉，并且提速比较慢，同时后期表现也略显乏力，时速达到100km/h再想提速就很困难了，而这套动力最大的亮点在于燃油经济性上，百公里油耗低至4.9L，可以说非常的省油。
总结：从家用车的角度来看，威驰的表现可以说够用了，完全满足了代步的需求，省油、耐造、保值等特性都是这款车的卖点，再加上亲民价格的加持，完全可以称得上是一款良心家用车，而对于威驰来说，产品力的不足是目前这款车面临的最大问题，若想从根本上解决这一问题，换代可以说势在必行。关于威驰，大家还有什么想要说的？