对于我们国内消费者而言，越野车是很多人梦寐以求的一个目标，但由于我国对越野车的限制比较严格，近些年来只有日系车独占鳌头，像普拉多、酷路泽、途乐、帕杰罗等车型占据了大量市场份额，被众多消费者爱之入髓。不过，随着国六排放标准的全面落实，这类“明星级”越野车纷纷退市，这同时也给了其他车企一个千载难逢的机会，除了我国自主品牌之外，现代引进了帕里斯帝，福特国产了探险者，而起亚也决定在明年将锐霸国产。
不过，这类车企并不是专业的越野车大厂，尽管有很多越野车入华发售，但竞争力并不高。目前，Jeep推出了旗下全新的瓦格尼，该车与丰田酷路泽、日产途乐、雷克萨斯570处于同一级别，新车推出了标准版车型的瓦格尼与轴距加长的大瓦格尼，预售价为6万-10万美元，约为41万-68万人民币左右。另外，新车还会配备V6的3.0L+电机的混动系统与V8的5.7L自然吸气系统，而V6车型未来有极大的可能性通过平行进口渠道入华发售，在酷路泽退市之际的竞争力很强，那么全新瓦格尼的亮点究竟体现在哪，它能否取代酷路泽呢？下面就随着笔者来先睹为快吧。
瓦格尼的定位是一台大型SUV，车身长宽高为5280×2001×1985mm，提供了7座与8座布局，车内的空间非常充裕。从设计角度来看，瓦格尼依旧运用了Jeep家族式的五孔式进气格栅，两侧的大灯由LED灯组构成，并且还加入了贯穿式的日间行车灯，车身侧面由一根单腰线贯穿车身，尾部还加入了半贯穿式尾灯来前后呼应，遗憾的是没有配备外挂式备胎。来到车内，瓦格尼的布局设计焕然一新，车内运用了4屏互联的设计手法，由全液晶仪表盘、中控屏、空调控制面板、副驾娱乐屏构成，并且运用旋钮式的换挡形式，科技感非常强，感受不到传统越野车的“粗糙”。
动力部分，瓦格尼提供了V63.0L+单电机的混动系统、V63.0L+48V轻混的动力系统，以及V8的5.7L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统均为8AT变速箱。此外，V6车型均会配备全时四驱系统以及前后桥差速锁，而V8车型还会加入四轮转向、蠕动行驶、地形监测等更高端的越野配置，相比酷路泽来说有过之而无不及。不过，从车辆排放来看，V8车型并不符合国六排放标准。
从车辆数据上来看，全新瓦格尼的表现非常出色，在整个越野车领域中属于数一数二的存在，41万一68万的售价也非常亲民。不过，如果瓦格尼未来通过平行进口渠道发售，起售价最起码也超过了78万，顶配车型的售价也上探到了百万级以上，相比酷路泽来说也只是稍微亲民一些，大家认为瓦格尼的与酷路泽谁更值一些呢？
