哈喽，终于等到您，还好我没放弃！您终于来了！这里有您最想知道的！这里有您最想不到的！这里有您在别的地方看不到的！总之，您来对地方了~那么下面就让我带您一起看看下面的文章！
车速和转速其实并不是正相关的关系，一般来说车速在达到60-80km/h之后会达到转速的最低值，再往上提速，转速往往会攀升，一般来说，普通家用车120km/h巡航时发动机转速在1200-4000转之间都为正常值，具体转速多少要看具体的车型。
1、档位较多，传动比范围较宽的车型
一般来说，档位越高的车型，高速行驶时越有条件达到更低的转速，虽然变速箱的档位不是唯一的决定因素，但是对转速的影响非常关键。一般来说，档位越高的车型传动比的范围越宽，比如，丰田的5MT最高档的传动比是0.775，大众DQ200最高档位的传动比是0.795，ZF8AT最高档位的传动比是0.667，通用和奔驰的9AT最高档位的传动比都是0.6左右，ZF的9AT最高档位的传动比是0.48。在动力水平接近的情况下，最高档位的传动比越低的车型，其转速越低。
2、动力较强，扭矩平台宽的车型
一般来说，相同条件下，动力越强，峰值扭矩转速越低的车型，跑高速的转速越低。这是由于维持120km/h的转速，汽车需要保持一定的功率来克服巨大的空气阻力，而动力强、峰值扭矩平台宽的车型，只需要更低的转速就能够获得足够的动力，而涡轮增压车型相比自然吸气车型在这方面更有优势。像君越等通用旗下车型，时速120，转速通常在1700转左右。
3、搭载低转速发动机的车型
除了动力参数和变速箱的影响之外，发动机的类型也会显著的影响转速，就像之前本田著名的红头机就是属于高转速发动机。高转速和低转速发动机就像一胖一瘦两个人装水，胖子拿个大水桶，一次装得多，但是装的速度慢。瘦子拿个小盆，一次装的少，但是速度快跑的勤。
1、小排量自吸发动机
很多小排量自吸发动机干吼不走，其实就是因为动力羸弱，要达到足够的扭矩必须憋转速，所以要维持120的时速，转速一般都较高。
2、手动挡车型
其实只要你愿意，一直不升档，你可以一直保持红线区行驶，不过长期这么跑，发动机可受不了。而且一般的手动挡只有5个档位，传动比都比较窄，例如丰田的5MT最高档位的传动比大约在0.775，车速在120km/h左右，发动机的转速在3000转左右。
3、面包车等注重低扭的车型
除此之外，如果拿面包车跑过高速的都会发现，自己的车转速特别高。那是因为面包车要经常满载行驶，将低扭调的比较有利，怎么实现呢？就是把低速档位齿轮半径往往调得比较大，传动比比较大，导致的就是高档位的传动比也相应地较大，所以1.2L的面包车往往时速还不到100，转速就已经突破3000转了。
4、搭载高转速发动机的车型
此外，还有搭载高转速发动机的车型，像本田的K20A就是著名的高转速发动机，要到6100转才能爆发出196牛米的最大扭矩，最高转速8600转，略微深踩油门，立马降档，发动机转速飙升。
感谢各位帅哥美女们，幸读小编的文章，如果您喜欢，可以用您发财的小手，顺便点个赞，为小编关注地扬一次鞭！也希望大家不吝赐教，对您不喜欢的文章，您大可大方的吐槽，讨论。嘻嘻~~~小编会全盘虚心的接受的哦~~