日前，乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）发布了最新的乘用车销量数据，据资料显示，今年四月份国内狭义乘用车销量为160.8万辆，环比3月份竟然下降了8.3%，这是令人很意外的事情。不仅于此，更让人意外的是，四月份SUV格局也有所转变，自主品牌仅四款车型入围榜单TOP15，且无一夺得销冠位置。具体排名如何，咱们就来看看这新鲜出炉的四月SUV销量排行榜吧。
从上图所示排行榜能够发现，来自本田旗下的CR-V以月售29302台的成绩，勇夺销冠领先哈弗H6一大截。要知道，哈弗H6以前可是将CR-V远远地抛在身后，而此次却被CR-V一雪前耻。
说起CR-V，相信大部分朋友对其并不陌生，毕竟它也是一款比较经典的城市SUV，自登陆国内市场以来，凭借着出色的品质以及较强的产品力被国人所赞誉。该车最大的特色就是，发动机技术很厉害，空间造诣很强，虽然尺寸不是同级最强，但实际乘坐空间却是同级领先水平。其实，对于CR-V能够大卖笔者并不意外，毕竟整车实力摆在那里。
而值得一提的是，本田旗下的其他SUV表现也很出色，定位于小型SUV的XR-V与缤智，在上月分别售出17208台、16418台，显然又是小型SUV细分市场中的销量霸主。不仅于此，曾经被爆A柱弯折的本田皓影，也在上个月中拿到了15808台的销量成绩，位居销量榜第九。
而让笔者意外的是，咱们自主品牌SUV，竟然只有四款车
不知道大家有没有去仔细观察，这两款车型定价貌似要比之前更高了，如哈弗H6的第三代车型入门指导价为11.59万，而它第二代车型入门指导价仅9.8万；再举个例子来说吧，就拿咱们经常使用的手机来看，大家有没有发现国产手机的价格是越来越高？而此时，国人就会产生这样一种心理，我买台顶配H6要花17、18万，我为何不去选个合资？所以，提价也成了乏力的一大原因。
而在国产价格上涨的同时，合资在干嘛？当感受到威胁之后，自然是要降价，如CR-V目前在成都地区就有着1.8万左右的降价。而它的姊妹车皓影优惠力度更大，门槛都已跌破15万了，试问同样是15万左右，你会怎么选？同样的情况在大众身上也有演绎，目前大众途观L在北京地区就有着近5万元的降价，性价比大增。
而在高端市场，奥迪Q5L凭借着较大的优惠，在销量上领跑X3、GLC等竞争对手，四月份销量高达15713台。不过，差距并不明显，但笔者认为5月份应该要拉大差距，因为全新Q5L将在5月份内上市，新老产品交替时，旧款车型的优惠力度应该会更大，至于结果是否如笔者猜测那般，咱们拭目以待。
总的来说，此次销量榜单虽然仅代表着四月份的SUV市场格局，但从中也能映射出，H6已经开始