大家好，这期分享的是《落地36万，本田冠道和大众途昂X哪个档次高？车主：选它错不了》。
汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争猛烈，诸多“车型”如雨后春笋般应运而生。“质量之王”大众桑塔纳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“越野王”吉普牧马人，同车型之中无人能及。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，准确定位是万军突围的关键。正如途昂X。
大众途昂X是大众在国内的主推产品，当前可以说是风头正盛，凭借自身启迪未来的外观设计，让消费者对高颜值的车型的极力热爱的要求得到极大满足。所以，大众途昂X不出意外地取得成功。但是社会在不断发展，驾驶者的需求可谓是天差地别，颜值、内在、价格等等，单靠一项亮点必定不能在车界中长远立足。
提到大众途昂X，我们得把车主体验分享出来，他开了4年本田冠道，真的是一位老司机，前段时间落地36万又买了大众途昂X，现在也开了1500公里，他说：两车一比，差距一目了然。究竟大众途昂X有哪些不足的地方和突出的地方？本田冠道与大众途昂X又有哪些异同？接下来就把时间交给驾驶者做分享。
首先我们来聊聊这款车的外观，整体外观别致优雅，更加适合这一代大众的气质。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。不得不承认，本田冠道外观与大众途昂X外观有差距，我更加青睐大众途昂X的外观格调。大众途昂X的内饰是该提一提，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提高，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个档次。细细比较本田冠道的内饰，因设计感与层次感完美显露在大众途昂X让我倾心。座包包围性很强，能够把亲戚牢牢抓住，总之，本田冠道跟大众途昂X的内饰确实没法比。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，其中我最喜欢“大众途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，我开的也是它，大众途昂X的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出220Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的7挡双离合变速箱，加减档平滑柔顺且特别可靠，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。实际测试0-100km/h提速获得了7秒的好成绩，若与本田冠道对照，大众途昂X绰绰有余，但其实都能满足我的需求。
空间我还是挺在意的，宽大的车体使得其享有异常杰出的车内空间表现。总体高度尺寸为1719mm，即便一名身高183cm的高个子置身车中，仍然不会感觉拥挤。整车宽度有1989毫米，一个人在后一排可躺下来睡觉。以2980毫米的轴距来放在大众途昂X的身上，大众途昂X有较为宽松的纵向空间，车主可轻松驾驶，第二排乘客腿部可自由舒展。而且大众途昂X在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。大众途昂X的空间真的没得说，各位可以亲自体验感受。
油耗这个得提一提，大众途昂X在油耗方面并没有什么闪光点，经过上千公里测试，实质油耗约有11.1L，高速9.2L，市内堵车比较频繁时油耗为14.4L，相对于2010KG的质量来说，本田冠道的油耗表现的确比大众途昂X好那么一点，但是我对油耗也不很介意。
总的看，我很喜欢大众途昂X这款好车，特别是它霸气的外表和内饰。尽管两款车在价格上差不太多，但大众途昂X更值得我青睐。当今大众途昂X的评价可以说是风头正盛，口碑和销量是实力的象征，驾驶至今，我心情这样形容：买它不会后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众途昂X可以获得当前的成就，不只是仰仗大家所熟知的外观特色，同时在动力、舒适度、空间方面也充满亮点，每一项都与购车者的要求完美融合。最受用户热捧的车型“大众途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，仅需33.69万，配置方面还拥有ESP车身稳定系统、胎压监测、定速巡航系统、无钥匙启动、自动泊车入位等诸多科技安全配置，因此，大众途昂X的性价比是显而易见的。那么对于万众瞩目的大众途昂X，大家觉得如何呢？