大家好，这期分享的是《开完福特翼虎，24万再开日产楼兰，车主给出中肯评价》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“最美轿跑”大众CC，因质量上佳而得消费者追捧。“短跑健将”帕拉梅拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。当前汽车制造技术可是日新月异，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如楼兰。
日产楼兰是日产投入巨资倾情打造的精品，凭借如高铁一等座般的舒适性，完美吻合购车者的对迅速转弯不会出现过度侧倾的要求，正是如此，日产楼兰才能享有不错的评价。社会在进步，时代在发展，购车者对车辆新特性也有新的需求，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果仅仅依靠一项优势，突出的车型总会落后于其他同级车。
小覃是圈内的一位老车主，开着福特翼虎跑了一段时间，前段时间落地24万又买了日产楼兰，到现在已然3个月了，他感叹：对照过后才感觉差距明显。日产楼兰到底是什么样的一款好车？两车比较，究竟差异点在哪里？下面就把分享时间交给车主。
首先我们来聊聊这款车的外观，别致时髦的造型却能给人以犀利之感。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，侧裙处置微细，为日产楼兰的整体美观“添砖加瓦”。比起福特翼虎，日产楼兰的外观愈加别具一格。外观是日产楼兰的最大优点，必须着重讲解，特别的家族式外观可以看出厂商十分良心。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。福特翼虎和日产楼兰的外观很好看，但日产楼兰的气息引人入胜。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和层次感，内饰材料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。在与福特翼虎内饰相比后，我个人觉得日产楼兰内饰的确稍差一些。
提到动力表现，日产楼兰有很多型号，但是我最终选择“日产楼兰2019款2.5LXE两驱精英版”，日产楼兰是自然吸气发动机且排量为2.5，能够输出186Ps的马力，从实际驾驶感受来说，日产楼兰的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。半坡起步和上坡超车相对考验驾车者的水准。变速体系采用7挡无级变速变速箱，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提高，低速行驶也有些许顿挫感。动力上还是和福特翼虎有一些差距。
讲到空间这点上，自然能够满足空间的需求。1691毫米的车高尺寸，一个177cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。1908mm的车身宽度，后排坐下3个胖子也没有任何压力。在2830毫米的轴距的加特下，可以拉开车内空间的前后距离，首排驾驶人与第二排客人都可以赢得充裕的腿部空间。而且日产楼兰在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音性能不一般，车内特别静谧。比照福特翼虎，日产楼兰的空间更大更宽敞。
在大家比较关心的油耗方面，日产楼兰的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是10.9L，高速油耗相对略低，仅为9.1L，市区道路的实质油耗是14.2L，对于一款整备质量为1652KG的SUV来说，日产楼兰油耗的确要比福特翼虎多出来了一些，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。
简单归纳一下，日产楼兰的优点和我的买车需求不谋而合，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽然有些地方没有福特翼虎好，但只有日产楼兰才是我的最爱。目前许多有身份的人都愿意开日产楼兰，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用十个字表达内心感受：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，日产楼兰是SUV中的热门车，绝非只靠舒适度，空间、外观也是其成功的必要条件，各项闪光点都格外契合购车者的需求。而走量车型“日产楼兰2019款2.5LXE两驱精英版”，厂商公布的售价仅为23.88万，另外还配备刹车辅助系统、胎压监测等诸多安全配置，因此，日产楼兰的性价比不言而喻。那么对于优秀的日产楼兰，大家觉得如何呢？