普通工薪家庭买车无非就是为了代步，考虑更多的就是实用性、可靠性和性价比，而10万级的合资紧凑级SUV完美符合国内消费者的这种需求，比如说轩逸、英朗、卡罗拉、速腾、宝来……深受国人的青睐和支持。尤其是今天咱们就和大家伙儿聊的大众速腾这款车，它在8月份卖出了29446辆，1-8月份累计销量达到了168735辆，疫情、经济下行的双重打击下，速腾仍旧能够如此受欢迎，力压思域、卡罗拉，足以说明许多问题。
大众速腾为什么这么火爆呢？
一方面在于品牌因素，作为首个入华“吃螃蟹”的合资品牌，大众在国内的影响力有目共睹，旗下产品只要不是太差，都会有一个不错的销量成绩，更何况，大众速腾的产品力也不差。全新一代速腾在空间上完胜竞争对手，动力、配置、可靠性也可圈可点，关键在于价格，它在终端的售价已经从12.89万跌至9.24万，一个词：“厚道”。
速腾在外形颜值上同样立足于年轻消费者的审美需求，虽然仍旧没有逃脱大众“套娃”的设计理念，但是在细节上的处理增添了更多的年轻时尚元素，譬如说在前脸上，进气格栅和大灯连为一体呈现出T型的造型，还是很有设计感，而LED大灯和镀铬横幅条相呼应，又彰显出不错的精致细腻感。尾部造型和前脸相呼应，看起来非常的简约大气，笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒至前翼子板，加上多辐式铝合金轮毂，显得很有力量感，而流畅的车顶弧线倾泻的极富空气动力学，又有利于降低整车的风阻系数。
坐进车内，大众传统造型的中控台还是比较耐看，车内该用真皮的地方均是真皮包裹，加以镀铬条和钢琴烤漆材料点缀，在纯黑色主色调的烘托下还是很有质感。经典的大众式方向盘，握持感和握径大小正好合适，多媒体屏幕阻尼效果十分出色，操控起来得心应手。此外，速腾的整备质量在1.3吨-1.4吨之间，在保证了足车体刚性的同时大量的使用了轻量化材料，加上8气囊、胎压监测、定速巡航、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动驻车、倒车雷达\影像等配置，坐拥不错的安全性能。
全新一代速腾在空间上经过大幅度加强，其车身长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距长度为2731mm，相比上一代产品而言，车长增加了98mm，轴距长度增加了80mm，不管是车长还是轴距均领先卡罗拉、轩逸、思域等“神车”。
实际空间体验也立足于舒适和温馨，体验者身高1米8，不管是坐在前排还是后排均非常的宽敞，后排保持舒适坐姿，膝盖距离前排座椅具有三拳多的空间，头部距离车顶具有一拳多的空间，轻松翘起二郎腿。真皮座椅摸起来柔软细腻，填充物也比较扎实，坐上去还是比较舒适，加之，新车配备了全景天窗，进一步增强空间感，车内氛围灯、后排空调、带记忆调节的电动座椅、前排座椅加热\通风、后排水杯架、后排座椅按比例放倒、手机互联等配置也均有配备，带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性。
动力方面，大众速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准且提供3年或者10万公里质保政策。其最大功率分别为116和150马力，峰值扭矩分别为175和200牛米，传动上与之匹配的有5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱，这样的动力总成作为一台家用代步、买菜车来说绰绰有余，百公里油耗低至5.4L，还是比较适合家用。悬挂方面，速腾采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。
小结：纵观整个紧凑级轿车市场，速腾的空间可以说是这一细分市场最大的车子，动力表现也可圈可点，配置、做工装配工艺、可靠性也表现出色，关键是价格，在终端的售价已经跌至10万以下，对于家用而言具有很强的性价比。
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