正值辞岁迎新之际，恰是大家提车过年的好时机。的确，能在新年里买辆新车，确实是一个不错的彩头。当然，此时的优惠相比金九银十肯定是没有以往那番极具诱惑力了，但也阻挡不了大家新年购车的热情，而且，许多商家在这时候发放各种购车福利，用来促进新车销售，其销售热情也丝毫不减。
然而，如何购选一辆称心如意的车却并非那么容易，特别是在落地十万左右的家轿领域难以下手。的确，面对自主、合资品牌眼花缭乱的各式车型，它们都有各自的优点和不足之处，对于普通消费者来说实在是难以选择，特别是对于那些愈发挑剔的年轻消费群体。
这不，小编我有机会来到新宝骏4S店探店，看到一款很适合年轻消费者的车型——新宝骏RC-5，它究竟是不是新生代消费者Pick的实力座驾呢？一起来看看吧！
五菱BUFF加持，新宝骏RC-5也不落下风
众所周知，上汽通用五菱在2020年的表现堪称惊艳，在2020年全年销量更是突破160万大关。其中五菱宏光MINIEV和五菱凯捷自然是功不可没，分别在各自领域取得不错的成绩，这一点，可以从进入店内的车辆摆放位置看得出来。这不，一进入店内，五菱宏光MINIEV和五菱凯捷就被摆在最显眼的位置。但是，本次探店的主角色不是它们俩，而是紧跟其后的新宝骏RC-5。
如果说，五菱品牌是上汽通用五菱销量上的扛把子的话，新宝骏品牌的推出的确弥补了产品链上的不足。其中新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品的推出，弥补了上汽通用五菱在SUV、CAR和新能源等细分市场的不足，也加速了新宝骏品牌的智能化转型。
而且，通过了解新宝骏这个品牌，它在外观设计以及内饰设计上的确展示出不俗的实力。其中，新宝骏E300、RM-5、RS-3等车型还获得东方设计奥斯卡奖”之誉的Good Design Award设计大奖。
来到店内看到RC-5实车后，不由得感叹其颜值深得我心。可以看到，RC-5的外观采用“星际几何”设计理念（销售有点夸张，但的确看到不少几何元素），其中点阵式布局的前格栅、溜背造型等设计元素均体现出不俗的未来科技范儿。
进入车内，RC-5的内饰设计也十分不错，除了用料上采用软质材料包裹外，整体造型也采用环抱式设计，给人以别具一格的“智慧”座舱未来感。当然，后排乘坐体验也不错，特别是座椅也十分柔软，坐起来十分舒服。但头部空间不大，这也无可厚非，毕竟这是溜背车型的通病。而且，得益于溜背造型设计，这款RC-5的尾箱空间比一般轿车来说更大，相信无论是户外活动还是日常装载，这款车型都不在话下。
可见，这次探店的新宝骏RC-5拥有着不俗的颜值、科幻的内饰以及越级的性价比（越级了吗？请看下文），的确是一款深得年轻消费者喜爱的车型。
新宝骏RC-5配置丰富，性价比堪称越级
相较于新宝骏RC-5年轻时尚的外观和内饰，它的性价还是十分不错的，这也是整体国产自主品牌的一个优势。然而，对于如今的年轻消费者来说，在选购新车的时候已经不仅仅局限于经济实惠，而更多的是上升到拥有智能科技配置的层面，我们今天探店的RC-5就是在这方面十分均衡的一款车型。
通过销售介绍，这款RC-5标配新宝骏独有的车联网系统，可实现车机生态和手机的互联，通过投屏的方式让智能车机与手机APP同步应用，真正实现互联驾驶。而且，在智能驾驶方面上，RC-5装配的L2级自动驾驶系统拥有17项辅助驾驶功能，这在同级别中都是绝无仅有的存在。像全速自适应ACC巡航系统，可以跟随前车调节车速和车距，的确方便了我们的日常驾驶，减轻驾驶疲劳。
值得一提的是，除了科技配置丰富之外，新款RC-5的动力配置也毫不逊色。这款RC-5搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，传动方面与发动机匹配的是模拟8速CVT无级变速箱(中高配）。此外，除了1.5T车型，新宝骏RC-5还提供型号为LAR的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为73kW。传动方面也有6速手动变速箱可选。
而且，新宝骏RC-5还提供了ECO、普通和运动三种驾驶模式可供选择。并且，还配备了可调转向助力模式调节功能，分别有舒适、标准以及运动三种模式，极大地满足了不同驾驶者的不同驾驶需求，提高了驾驶乐趣。当然，在底盘方面上，RC-5采用的是比较主流的前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架，但前后碟刹和铝合金轮毂完全凸显出其超高的性价比。
可见，在这些配置下，当下年轻消费者所需要的，这款新宝骏RC-5都能满足，将其称为越级虽有点夸张，但在同价位，很难找到与其对等的溜背车型了。
新宝骏RC-5价格坚挺，年后优惠减少稍有遗憾
作为新宝骏品牌的第二款轿车产品，RC-5的购车指导价在5.98万-10.98万之间。值得一提的是，除了轿车车型之外，还有旅行版RC-5W可供选择，进一步满足不同消费者的购买需求。对于那些想要更大空间的消费者来说，选择旅行版RC-5W更为明智，但对于那些追求颜值的消费来说，溜背造型设计的RC-5更为吃香。
在一番体验之后，迎来最终的砍价环节，只可惜新宝骏RC-5价格过于坚挺，目前只有8000元左右的优惠（在没有按揭的情况下还可以优惠1500)。就拿中配智耀尊享版来看，其裸车价10.18万元，店内上保险4425元（交强险950元 车船税275元 商业险3200元），店内上牌1200元（非户籍所在地如佛山1800元、广州指标1200元）。若是全款的话，加上8123元的购置税，中配全款需要107548元；若是贷款的话，则需另加2500元的按揭手续费，可享2年免息（可贷45600元，月供1900元）。
值得注意的是，该车还享受置换补贴，但是年前拥有7000元补贴，年后减少了2000元，只有5000元补贴。而且年前订车（3000元订金）所享受的3年7次基础免费保养也没有了，确实对于那些想要购车的车主来说比较遗憾。但稍感欣慰的是，由于宝骏还有三月三天猫福利可以享受（天猫购物券2500元），若是年后订车的话，可能会争取到1500元的现金优惠。综合对比下来，其实年前年后购车的优惠幅度还是差不多的，但置换补贴的缩水的确有些遗憾。
汽车网评：新宝骏RC-5不仅颜值出色，综合性价比也比较优越
通过这次探店，我们可以看到，上汽通用五菱的整体销售热情还是十分可以的，特别是五菱宏光MINIEV和五菱凯捷的线下销售成绩也十分出色（销售反馈这两款车型一车难求，订车周期十分长）。而且，轿车RC-5和SUVRS-3也是走量车型，十分讨得年轻消费者喜欢。
总体上看，RC-5的颜值在同级中也算是佼佼者，在这个价位区间很难选择到与之匹配的车型了。不过，顶配车型过高的售价反而让有意向的消费者望而却步，这也是销售主推更具性价比的中配车型的原因。
除此之外，RC-5还是一款智能科技配置十分丰富的车型，其同级独有的车联网系统和L2级自动驾驶辅助系统，在10万级别中是绝无仅有的存在。可见，这款RC-5尽管优惠幅度坚挺，但越级的产品力和丰富的科技配置显然拉高了其质价比，显然，这才是RC-5深受年轻消费者青睐的主要原因。