跌破18万的别克君越,还是卖不过亚洲龙?车主说出了它的3个缺点

很多人都发现,在国内市场定位于B+级的车型,绝大多数都销量不佳,其中就包括君越,有人说君越是一款B+级的车型,却只卖B级车的价格,性价比非常高,还有人说,君越虽然看似高了半级,但是相比其他品牌的B级车,并没有什么优势,那么别克君越真的是一款越级的车型吗?它的优缺点有哪些?

跌破18万的别克君越,还是卖不过亚洲龙?车主说出了它的3个缺点

推荐车型:2021款 652T 豪华型,厂商指导价是23.98万元,市场优惠4万元左右,再加上购置税17681,保险6000元,上牌费1500元,实际落地价格为22.5万元左右。

【优点】

1、行驶质感。君越的底盘,不亚于价格比它更高的豪华车的底盘,底盘柔韧,大小颠簸的过滤都很柔和,小颠簸像是被抹平了,大颠簸也能过滤的很干净,这是一副这个价位内不可多得的好底盘。

2、动力。2.0T版本的君越,实测零百加速是7.1秒左右,对于这么大的一台车来说,动力已经可以用充沛来形容了。

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3、隔音静谧性,君越各个速度段的噪音,都比较低,在隔音静谧性方面,保持了别克车型一贯的高水准,在同级别车型中数一数二。

4、配置。2.0T动力的入门版本,胎压显示、倒车车侧预警、全景天窗、全车无匙进入、主动降噪、前排座椅加热、主副驾电动调节等等配置应有尽有。5、内饰。君越的内饰很有老派美系豪华车的味道,软性材料占比较高,皮质细腻,采用了大量的实体按键,内饰的质感营造的很到位。

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【缺点】

1、动力平顺性。君越的油门踏板有些过于敏感了,有时候你很轻柔地点油门,整个车就会有一种前窜的感觉,有点太灵敏了,而这台9AT变速箱,在低速状态下存在一些拖拽感,不是特别线性。

2、刹车成绩,君越的刹车成绩超过了41米,不太令人满意,而且君越的刹车不太线性,刹车初段行程像是虚位一般,踩到了一定的行程,制动力又会突然到来,有些突兀。

3、虽然君越的车长和轴距数据都不错,很多人也会想当然的认为君越的乘坐空间表现不错,但是实际上,君越的后排空间相比迈腾、雅阁等车型并没有什么优势,轴距并没有忠实地反映在乘坐空间上。

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在动辄3-4万元的终端优惠下,君越的确是一台性价比很高的车型,它的动力、外观内饰的质感、舒适性都做的不错,但是两个踏板的调教还要做的更精细一点,毕竟不光是乘客的乘坐感受要好,驾驶者的感受也同样重要,在这方面,君越或许还得下一番功夫。

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