纵观国内汽车市场，法系车销量平平，韩系车的品牌影响力大不如前，意系车更是基本在国内市场绝迹；反观日系、德系等车系，则是发展得风生水起，不断有新车型问世。
其中德系车型，更是囊括了高端、中端市场；大众、BBA等德系品牌，发展得那叫一个风生水起。
德系品牌市场热度如此之高，可想而知，德系品牌的新车型自然也是备受瞩目。比如下文中的9款德系新车，就收获了不少关注度。
大众ID. Buzz
预售价：暂无
一句话点评：致敬大众T1，内饰设计颇具活力
诞生于1950年的大众T1绝对算是一款经典车型，这款车甚至已经成为了一种文化；如今，这款经典车型再次来到我们面前，并且以纯电动化形式亮相，这就是大众ID. Buzz。
你在这台新车上会发现诸多致敬设计元素，比如标志性的双色车身以及硕大的车标；同时短浅、后悬的设计可以让车内空间做到最大化，以带来更好的出行体验。
外观致敬经典的同时，这台新车的内饰布局则带有鲜明的大众ID家族特征，整体中控台布局紧凑而不失实用性，车身同色的鲜艳配色还为这款车增添了较多活力。
大众ID.5
预售价：暂无
一句话点评：纯电动轿跑SUV，内饰运动氛围强
去年11月，大众ID.4的轿跑版车型，即大众ID.5正式发布，并且有消息指出，这款新车将会在今年正式上市。
外观上，ID.5与兄弟车型ID.3、ID.4等比较相像，前脸都拥有大众家族式的贯穿灯带和发光扁平化LOGO；不过这款新车的溜背式造型更加充满流线感，配合旋风状的轮圈，运动感的确较强。
来到车内，会发现这台新车的座椅为赛车风格，并配有细长的氛围灯，及红色缝线，可谓是运动氛围较强。
动力方面，ID.5提供128千瓦和150千瓦两种不同功率的后驱版本选择，相信会有不错的驾驶感受。
新款大众朗逸
预售价：暂无
一句话点评：双前脸设计更运动，内饰科技感有提升
大众朗逸，可谓是妥妥的“神车”：这款家轿无论是市场销量表现还是口碑反响，在同级别车型中都是名列前茅的存在。
当新款朗逸的官图亮相之后，当然也是立即上了热搜：这款新车用“双前脸”设计风格，分为普通版和星空版，其中星空版车型的前脸采用了更激进、前卫的设计语言，拥有星钻造型的前格栅，配合横向格栅镀铬饰条与两侧纤细的大灯灯带，更显运动气质。
内饰部分，新车的中控屏由原来的嵌入式改为大众品牌最新的悬浮式设计，横向双色饰板贯穿整个仪表台，科技感较强。
显然，大众朗逸变得更加年轻了。
新款大众速腾
预售价：暂无
一句话点评：外观变化不大，将搭载EA211 1.5T EVO2发动机
作为朗逸的兄弟车型，新款速腾或将于今年6月份上市。
外观上，新款速腾与现款在售车型相比，没有太大区别，只是细节上做了些调整；内饰部分，新车换装了全新样式的悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，再配上金属质感饰板和菱形元素设计的座椅，整体更有科技感和年轻氛围。
动力部分，新车除了沿用1.2T和1.4T的动力配置外，还会搭载EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率为160马力，要比1.4T版车型更加出色。
奥迪Q6L e-tron
预售价：暂无
一句话点评：基于PPE架构打造，整体尺寸大于Q4 e-tron
作为大众集团的一份子，奥迪也在积极推出新车型，定位中型纯电SUV的奥迪Q6L e-tron就是奥迪今年的重磅纯电动新车型。
这款新车基于PPE架构打造而来，这个平台也是纯电保时捷Macan所采用的平台。同时作为中型纯电动SUV，奥迪Q6L e-tron的整体尺寸也要比Q4 e-tron更大一些。
宝马M3 Touring旅行版
预售价：暂无
一句话点评：高性能车型，搭载3.0升直6双涡增发动机
在中级旅行车市场，奥迪RS 4 Avant和梅赛德斯-奔驰AMG C 63是少有的几款高性能车型；今年年底，这个细分市场又会增加一位新成员，它就是宝马M3 Touring旅行版。
这款新车将与三厢版共享3.0升直6双涡增发动机，并会传承宝马M车系的宽体、大型进气口和四出尾排等设计元素。
同时与宝马所有高性能车一样，宝马M3 Touring旅行版将配备米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，提供极佳的抓地力，以提升高速过弯的稳定性。
奔驰EQE AMG
预售价：暂无
一句话点评：最大功率460kW，采用AMG Ride Control+空气悬架系统
单看命名我们就知道，奔驰EQE AMG会是一款实力不俗的性能版车型。
外观上，这款新车的前脸采用了富有攻击性的造型，两侧的散热开口搭配锐利有神的大灯组，运动气息较强；车侧处，较为流畅的车身线条，搭配隐藏式门把手以及车门下方外凸式的筋线，则是营造出了蓄势待发之势。
动力部分，这款新车最大功率460kW，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒；这款新车还采用了MG Ride Control+空气悬架系统，具有更强的道路适应能力。
奔驰SL级AMG
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一句话点评：搭载V型8缸发动机，堪称性能怪兽
这一代的SL级是由梅赛德斯-AMG开发而来，且仅有AMG版本，双门四座、软顶敞篷、V8发动机等特质，都让人充满期待。
其中的SL63 4MATIC+车型，拥有585马力和800牛·米的惊人动力输出，百公里加速时间仅需要3.6秒，极速超过316km/h，妥妥的性能怪兽！
可以说，这款新车不仅要让有钱人开上街有面子，还要让他们开得更爽！
斯柯达ENYAQ COUPE iV
预售价：暂无
一句话点评：风阻系数0.234，最大WLTP续航里程545km
相较于大众ID.5，基于大众汽车MEB平台打造的纯电动轿跑SUV斯柯达ENYAQ COUPE iV，热度显然就要更低一些了。
这款新车与大众ID.5一样，也采用了溜背式设计，并有一个流畅弧形的车顶，配合深凹的腰线，也是具有不俗的运动感，同时风阻系数低至0.234.
动力方面，新车分为普通版和运动RS版，前者为单电机驱动，后者为双电机驱动；续航方面，新车提供62kWh和82kWh两种容量的电池，最大WLTP续航里程可达545km。
结束语：
从上文可以看出，德系品牌的新车涵盖种类广泛，还有纯燃油和纯电动两大动力形式，再加上大众、BBA等德系品牌强大的品牌号召力，可以想象，这些新车正式上市或采取国产化后，很有可能会在国内市场掀起轩然大波。