真不输crv，搭1.5T榨出204马力，日产新一代奇骏强势来袭

真不输crv，搭1.5T榨出204马力，日产新一代奇骏强势来袭

在技术层面上车如果静止不前，那就会后退，每当一个时代来临，都会蹦出几个代表车型，时间一晃来到2021年，今年也是有很多重磅车型发布，这其中就有新一代日产奇骏，为何它如此让人关注？我们接着往下看！

目前国产新一代日产奇骏已经在如火如天的测试中了，虽然我们早已经知道了日产新一代奇骏的外观及内饰，但是我们还是应该简单地介绍一下这位新朋友！

新车对比老款可畏年轻许多，U型镀铬中网格栅变得更加精致，分体式led大灯组识别度更高“下唇”张开气势雄伟！

车身除了腰线笔直有力，两侧肩部也加入线条设计，这样的设计风格更能提升立体感，双五幅式轮毂的造型也是相当动感，它的车身长宽高分别为4681/1840/1730mm轴距2706mm，除了宽度，其余均超越了竞争对手本田crv！

尾部设计同样突出立体感，尤其是尾灯组与后挡风玻璃的设计，牌照框上方凹出的线条设计以及底部的下包围设计，在logo的下方加入英文标示，感觉档次感更高，就是排气管采用隐藏式设计，感觉跟运动的外观不太搭！

新一代日产奇骏除了外观变化明显以外，内饰设计也是一大亮点，像12.3英寸悬浮式中控屏，全液晶仪表盘，电子档把等配置在这个年代已经不算啥新鲜事了，只能说跟得上时代步伐，但新车大面积的采用皮质包裹，中控面板下方加入木纹装饰，让它的豪华感瞬间提升，未来新车将提供两驱与四驱版本供消费者选择，但个人认为四驱车型依然做不了高强度越野！

至于动力系统，咱们要好好说说了，本田crv开创了1.5T的最好成绩，但是日产新一代奇骏所搭载的1.5T发动机，达到了204马力，比crv多出了10马力，在2021年又创造了一奇迹，这就是科技在不断创新，技术越来越好所得到的结果，想想如果技术停滞不前是多么可怕的事情，虽然日产的1.5T发动机目前是最好的，但我相信在未来，后者依然会超越它！

说到了发动机，虽然日产新一代奇骏所搭载的1.5T发动机性能不错，但是它是一款三缸机，看似有点矛盾，国内消费者比较反感三缸机，新一代奇骏却反其道而行之，难道它不怕么？在这一点上奇骏下了功夫了，从评测的视频来看，这款三缸机还真没有那么差劲，坐在车内是感觉不到一点震动的，但由于是新车，对于这台三缸机，我还是保留意见，日久见人心，一切都会有答案！

总结：从产品力来看，新一代日产奇骏完全超越了本田crv，但是crv是一辆经得住市场考验的车，如果新一代奇骏搭载的是1.5T四缸发动机，那本田crv必输无疑，但是，现在悬念留在了这里，就看奇骏三缸发动机能不能经得住岁月的洗礼了！不知道大家对于这款车型有什么想说的，欢迎下方留言讨论！

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