曾经的国民车，现仅6万出头，标配6气囊+天窗，油耗4.6L，是合资

随着人民生活水平的日益提高，汽车的价格也越来越低，逐渐走向了千家万户。汽车作为一种交通工具，最大的作用就是代步带来方便，提高生活质量。但是买车不单要考虑车的价格，车辆的后期养车费用也更是我们应该注意的，正所谓“精打细算，油盐不断”。否则，高昂的保养费用和过多的油耗等费用也会成为我们日常用车的烦恼。所以选择一辆适合自己的汽车至关重要。今天要说的这款车，算是国内消费者的老朋友了，别克凯越，一款“白菜价”高性价比低养车成本的家用入门级紧凑型轿车。

凯越作为别克旗下的一员“老将”，从2004年上市以来已经过了十几年，曾经也是国民车的代表作，中间停产了几年，如今又卷土重来，很多人不禁要问廉颇老矣，尚能饭否呢？下面就来看看它究竟能不能给我们带来惊喜。

外观上凯越应用了很多的家族式设计风格，飞翼式前进气格栅，边缘和中间采用了镀铬条装饰，提升了整车的新鲜感。两旁的展翼式大灯也显的更加激进运动，很符合现在的审美要求。

车身侧面的线条也比老款更加纤长流畅，采用的是双腰线设计，带有一定的运动风格和层次感，也许是设计者是为了使腰线延展的更加流畅，所以不得不取消了C柱后面的小侧窗。尾部的造型非常清晰明朗，小鸭尾的设计更加时尚主流。整体看起来很简约但并不单调。

新一代凯越的内饰设计也很现代化，全黑的内饰自带冷酷Buff加成，棕色座椅使色彩更加多元化，7英寸的中控大屏和新一代eConnect互联技术也体现了凯越的科技技术发展。

尺寸上，凯越长宽高分别为4468×1765×1469毫米，轴距2611毫米，表现中规中矩，但是只要不是大家庭用车，对于小年轻代步或者小两口，小三口家庭来说，基本也够了。

配置上，凯越标配有6个气囊、ESP、后雷达、发动机启停、上坡辅助、天窗、车联网、PM2.5过滤等，对于一台入门紧凑级车型这实在是令人惊喜。而除了低配外，还都带有远程启动、运动驾驶模式，高配上带有中控大屏、手机互联、LED日间行车灯等。整体上完胜捷达桑塔纳。

一提到美系通用别克轿车，很多曾经的老司机脑中最先想到的就是油耗高，但这款新凯越却是一改往日形象。动力上面，凯越搭载的是三缸1.3L自然吸气发动机，这个三缸发动机可谓是老话长谈了，一直以来都是人们争论的话题。

公说公有理 ，婆说婆有理，有人说三缸设计存在天生缺陷，就意味着会抖动，但其实随着汽车科技愈加成熟的今天，已经能把抖动做到最小了，而且通用在布局三缸发动机这一块也是比较早的，有足够多的经验。这款发动机的最大功率107马力，峰值扭矩133牛米，对于日常代步来说已经足够。而在油耗上面，也仅需要4.6L-4.9L/100KM，经济性确实很高，比桑塔纳还要省油，这是很多三缸发动机的优势。

凯越售价8.39-9.99

万元，终端优惠不小，达到1.7万甚至2万左右，总之基本只要6万出头的样子就可以购买，对于拥有辉煌历史、合资身份的它来说、价格低廉，非常容易入手，确实是一款高性价比的产品。