开过宝马X3，46万再买Jeep牧马人，车主：都开过就明白了
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种“神车”绚丽多姿。“东瀛宝马”阿特兹，强势出场，从未落后。“科尔维特”五菱荣光，成为了年轻人的梦想之车。随着汽车车型的不断丰富，获得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马X3和牧马人。
今天我们请来了Jeep牧马人的用车者小张，他有一辆宝马X3，用了不到半年，不久前刚刚换了Jeep牧马人，目前为止已然2个月，行驶了2200公里，那么Jeep牧马人是否值得入手？与宝马X3对比到底谁更值得入手？我想各位都好奇，现在我们看看覃先生的说法。
先开宝马X3
外表没地说的，当初在店里一眼就看上了，M运动套件帅爆。车灯亮度颇高，晚上在省道上走，开上大灯，前方道路情况一览无余，随车头方向而动，心里一句赞叹，实在是懒得去喷漆了，看得释然点心情也会好点。
宝马祖传内饰，我感觉还是挺好看的。仪表事全液晶的，可以显示地图喝多种功效，比较有高级感，精典内饰，材质上乘，百看不厌，用着顺手，啊，只是前期的内饰的味儿比较重。
因为加长了空间同时就失去了一定的驾驶感受。第二排当然不可与我的B级大神大众帕萨特对照了，第一排座椅空间OK，不过储物空间比较差，基本都只能放在扶手箱里，后尾箱又大又平整，完完全全的够用，电动尾门舒适进入系统特别非常的方便。
这些匹配应该就不会太舒服了。防爆胎本身就硬，过减速带弹跳大，静音隔噪做得也挺好，很安静，座椅有点硬，舒适度的话可能没什么很大闪光点，但是也能接受。
那是后期的动力很充沛。184匹马力足够了，驾驶起来也是非常有自信，一般平时都用正常模式，动力输出比较平顺，提速不算迅猛，起步平稳，提速不顿挫且力道十足，不但快而且很有安全感那种感觉。
只要不跟保时捷比，操控方面让你觉得开着爱不释手。悬挂在转弯指向时很好地支持车身，给驾驶人很强的信心，方向盘没有虚位，不过这个方向盘对我来看感觉有点重，原配的动力总成，很爽。
再开牧马人
不为了外表，不然为什么买它。特别是大灯，精神极了，LED的大灯，亮度很够，因为车高的关系，线条粗旷的美，棱角分明，颜值一级棒，准备开两年之后改个升高，换个车轮。
内饰设计简单，看上去小小乖巧，驾驶感受方便。车重2吨多，底盘材质结实，多媒体控制台液晶屏用起来也还不错，简单大气风，异响：跑起来经常响，各种响。
自己选得是两门版，并不纠结空间。本人181cm，80kg，很满意空间，放倒后排空间不错的，平时带带货还是可以的，毕竟这不是卡车，后尾箱空间能满足一家三口外出游玩10天的物资。
买Jeep牧马人不要考虑舒适。对抖动过滤一般，在接受范围内，没有舒适度可言，路况不好腰颠断，后一排比较差，座位就是直板子，靠背也是直板子。
否则动力输出就愈来愈弱了。但是马力在这呢，想干嘛都行，爬山，下水，趟雪，开到140以上就不怎么敢继续踩油门了，储备够的，跑高速的时候，车身虽然略高，但是底盘给人的感觉还是稳当结实。
驾驶还是蛮给力的，很是满意。因为底盘相对较硬得缘故，会有点跳，转向、过弯都很灵活，操控调校得还是很成熟的，车体较重，不能高速过急弯，飘飘哒。
结语:
宝马X3：外观，尺寸都很完美，这就是我理想中的SUV，操控是最满意的，宝马不用多说。Jeep牧马人：不舒服，不舒服，还是不舒服，动力方面，我觉得不错。我给宝马X3 88分，Jeep牧马人 93分，Jeep牧马人的总体实力让我很满意，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。纵使两车的档次和价格差不多，但还是Jeep牧马人深得我的喜欢。Jeep牧马人的地位绝不是空缺来风，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，开过宝马X3，46万再买Jeep牧马人，车主：都开过就明白了。大家觉得如何呢？