大家好，本文将和大家分享先开马自达CX4，再花17万开丰田奕泽，车主说了真心话。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求，诞生了像马自达CX4和丰田奕泽这样的车。为了更贴近实际，特意叫来车主小覃，他先开马自达CX4，再花17万开丰田奕泽，车主说了真心话。马自达CX4和丰田奕泽谁更好下面请他分享真实用车感受。
马自达CX4马自达的外观一直是它的一大亮点，CX-4定位轿跑型suv，外观看起来很时尚有活力。车身的比例也很好，不确定阳刚的美感。全系LED灯光，明亮、帅气。外部轮廓很特殊很有个性，跨界式SUV市面上并不多见，总觉得有些狮身人面像的感觉。
再看丰田奕泽，外观时尚，年轻化，有冲击力，越看越好看。外观不用多说，真的是一见钟情的外形，设计感强，整车看上去个性时尚。颜值是同价位车中只能打的一款车了，如果光看颜值，这款车也可以入手的。车漆薄，这也是日系车的共有槽点。
进入车内，马自达CX4总之感觉内饰对得起这个价位吧。从主驾驶空调口，副驾驶空调口。车辆内饰手感很细腻，没有那种过硬塑料质感。还有天窗，采光比较好，车内很亮堂。空间是不够用的，虽然官方说是5座，但是座了5个人就很拥挤了，整台车做四个人才是最舒适的。185前排没压力，副驾驶对象常年躺着，觉得怪爽。门板的储物空间一般大小中央扶手设计的空间利用率不大。后备箱由于轿跑的造型，在高度上也就是比一般的两厢轿车高点，达不到同级别SUV的水准。
而丰田奕泽整体的内饰不错，就是有一些细节处理得不到位。中控屏幕大，触感灵敏，清晰度还高，看个电影或者导航都是很不错的。内饰用料很贴心，大部分都是软性材料包裹，摸着很有手感。就算在太阳的暴晒下，也没有异味。这台车的空间虽然不是十分优秀，用起来暂时没多大问题。我喜欢小车，空间对于我来说够了，后排一般就座小孩。储物空间丰富，反正我也就一个人开开，也没太关心这个。后备箱还是比较宽敞的，特别是后排还可以放倒。
动态体验方面，马自达CX4马自达操控方面的造诣，在日系车中独树一帜。减少了过弯时身体晃动与线路偏离的情况，降低了车上人员离心感，让乘客更舒适。否则会感觉底盘非常散，零碎的震动让车辆廉价感极强，这点确实远不如大众。平常高速过弯的时候，新手我也感觉不出来四驱系统是否有介入。舒适性也很好，是对腰部地支撑，很舒服。车子底盘调教的还不错，不会感觉硬邦邦的。自动空调很舒服，制热效果很快。车子的座椅舒适感很好，虽然是布料的座椅，但是这个车子的座椅照样做得很强的包裹感。
我给奕泽的操作打满分，因为这辆车很小，很灵活。当向这个方向行驶时，方向是非常明显的。当速度增加时，它不会漂移。视野非常开阔，您可以仔细观察周围的情况，您可以在任何复杂的停车位停车。自适应巡航：速度很快。这是我选择奕泽的原因之一。驾驶或睡眠舒适。底盘和悬架的调整也很好，通过减速带时的颠簸基本可以接受。我经常开车，开车感觉很好。我问我的孩子怎么坐。他说很安静。后排也可以在6点4分放下，而且是平的。平时拉长东西很方便。
结语：我给马自达CX4 97分，丰田奕泽 83分，虽说我更喜欢马自达CX4，但横向对比后，我们发现马自达CX4和丰田奕泽的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。那么，对于马自达CX4，丰田奕泽，大家有什么想法呢？