有一个厂家很懂得人民的需求，所以不仅造出了宏光MINI EV这种实惠的代步车型，而且还能转产口罩和防疫物资，这个厂家就是五菱。还有一个厂家则反其道而行之，人民讨厌什么，它却偏偏给车型用上，造成了如今降价也卖不动的尴尬局面，这个厂家就是属于法系的PSA，代表车型就是标致2008。
标致2008属于小型SUV，和日产劲客、雪佛兰创酷等车型处于一个级别，但是却定了一个很高的价格，10.99-14.99万元的指导价，实际已能够到日产逍客、现代ix35等合资紧凑级SUV的区间了，当然高配车型的价格，已经可以入手雪佛兰探界者、别克昂科威等美系中型SUV了。
由于定价过高，导致标致2008的销量很惨淡，2020年一共卖出1244台，基本上只等于热销车型10天的表现，目前普遍给出1万元左右的降价基本没有吸引力，而部分地区给出2-2.5万元的价格优惠，其实也不算给力。
虽然小编对于标致2008的价格还是颇有微词的，但是论外形设计，它还是很能体现法系车特立独行的一面，獠牙造型的LED日间行车灯很个性，一体式LED尾灯的造型也很拉风，一看就是年轻消费者所青睐的风格。
从侧面看，虽然标致2008只有4312毫米的车身长度，不过视觉效果还是比较修长的，而且轴距达到了2612毫米，四轮四角的设计更能扩展空间，而且法系车的用料还是比较厚道的，中高配车型都配备了17或者18英寸规格的双色铝合金轮毂，并搭载215宽度的轮胎。
不得不说，在10-15万元价位的所有SUV中，很少有车型能够做到标致2008这种内饰，前卫科技而又有质感，中控台并不对称，但没有违和感。而副驾驶前方和门板上也都包裹了类似碳纤维的设计，加上航空座舱风格的电子挡杆和控制按键，置身于车内也不会感到沉闷。
标致2008的多功能方向盘全系标配了换挡拨片，而且中高配车型均增加了真皮材质包裹，可开启式全景天窗也是大部分车型的标配，不过全液晶仪表盘、前后头部气囊、主动刹车只有顶配车型才独享，依然有配置不合理的地方。
标致2008的座椅贴合度很高，激烈驾驶也不会左右摇晃，可惜全系都缺少电动调节功能。后排空间能容纳1.8米的两名乘客，只是中部地台会有一定隆起。
标致2008的常规后备箱容积为345升，后排座椅放倒后，虽然不能形成一个平坦的内部空间，不过最大进深也有1.6米，基本的实用性还是有保障的。
底盘方面，虽然标致2008采用了后扭力梁式非独立悬架，但是法系车的调校功底还是很强悍的，舒适性不输独悬结构，而且还能在近四千米的高海拔地区驰骋，底盘表现依然很法系。
其实，标致2008还是很有实力的，可惜就搭载了两样国人不喜欢的动力总成，一个是1.2T三缸发动机，还有6速双离合变速箱，哪怕动力加速和抖动控制都很到位，但是在国内市场，这两个动力总成都不受消费者欢迎。
总结：客观来说，标致2008的综合实力还是有的，在看不见的地方用料扎实厚道，并不吝啬高强度热成型钢材的使用，但是在国内消费者眼里，它就是一款价格偏高还使用双离合变速箱的三缸车型，所以若厂家不那么头铁，动力总成换成上一代车型的1.6升自吸和AT自动变速箱，它的销量表现都会比目前好很多。