根据最新市场数据显示，国际油价已经多天出现下滑迹象，而国内成品油价却迎来了9连涨！所以奉劝各位车主不要有近期油价大跌的想法，目前能做到的除了掌握正确省油的驾驶方式外，最实际的还是买一台省油省心的车，例如今天大师给大家推荐的这几台。
本田CR-V锐·混动
厂家指导价：20.98-25.48万元
虽说本田CR-V已经推出了更能节省燃油的锐·混动e+（插电式混合动力）车型，但由于充电设施还没有大面积覆盖，日常充电依旧是不小的难题，所以大师更推荐无充电困扰的锐·混动油电混合动力车型。设计方面，CR-V锐·混动车型与燃油版车型并无太明显的差别，车标融入象征环保元素的淡蓝色，翼子板和尾标加入HYBRID混动标识。
CR-V锐·混动内饰与燃油版车型大致相同，最明显区别在于采用按键式电子换档系统取代传统排挡式，而且仪表盘增加了驱动模式和电量显示。
动力方面，CR-V锐·混动车型搭载本田新一代i-MMD混动系统，驱动部分由2.0L自然吸气发动机和电机组成，系统综合功率达215马力，匹配E-CVT无级变速箱，高配车型还匹配适时四驱系统。
点评：CR-V锐·混动除了省油省心之外，车内乘坐空间大也是值得点赞的。
丰田威兰达双擎
厂家指导价：20.58-24.18万元
了解丰田双车战略的网友都知道，威兰达是RAV4的兄弟车型，基于TNGA平台打造，威兰达看起来更锐利动感，而RAV4则会显得较野性硬派。锐利的羽状全LED头灯和霸气的梯形格栅为威兰达塑造不怒自威的前脸，视觉冲击力十足，大C字尾灯也挺有辨识度。
内饰方面，威兰达采用层次分明的中控设计，中控采用双色软质搪塑覆盖，并且还加入缝线处理，细节满满。空调控制区域保留实体按键，而且旋钮和按键均有上乘表现。
动力方面，威兰达双擎采用丰田THS-II双擎混合动力系统，驱动部分由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机和电机组成，前驱版系统综合功率218马力，前后双电机四驱版系统综合功率222马力，匹配E-CVT无级变速箱。
点评：广汽丰田在钣金组装、品控以及隔音等方面都较为出色。
比亚迪秦PLUS DM-i
厂家指导价：10.58-14.58万元
作为比亚迪王朝家族的主力产品，比亚迪秦也迎来了全新产品秦PLUS DM-i，并且与秦和秦Pro组成涵盖6.49-14.58万元的丰富产品线。秦PLUS DM-i采用比亚迪家族最新设计语言。粗壮的磨砂银饰条以及箭羽式头灯，辨识度较高，而龙爪之痕尾灯也相当出戏。
内饰方面，秦PLUS DM-i延续了比亚迪极其简约的设计风格，整体看起来与旗舰轿车--汉有异曲同工之妙。功能按键依旧采用中文标识，提升自豪感。
动力方面，秦PLUS DM-i驱动系统由骁云插混专用1.5L自然吸气发动机+电机组成，其中发动机最大功率110马力，匹配E-CVT无级变速箱，并且拥有纯电续航为55km或120km版本。
点评：秦PLUS DM-i驾驶感受偏纯电车，并且亏电油耗为3.8L/100km，比很多HYBRID车型更低。
大师结语
排放法规越来越严苛，各车企为了应对政策都逐渐向插混或纯电方向发展，但现阶段油电混合动力以及插电式混合动力依然是较优的选项，前者无里程焦虑；后者在日常使用过程中能完成充电，使用纯电驱动，还能进一步降低用车成本。大家购车或换车时，会考虑买混动车型吗？