三缸机一直被人吐槽,甚至很多经典车,就是因为使用三缸机,最终销量惨淡,以前的福特福斯特,通用的英朗,而在2019年当国六排放标准来临后,吉利为了满足排放标准,大部分车型都用上了三缸机,但是在2020年,吉利的车型又陆续换回了四缸机。
吉利缤瑞
从这些例子就可以看出,很多车友还是不能接受三缸机,再怎么科普,也还是有抗拒。但是最近传出消息,在国内进入豪车行列的路虎也要使用三缸发动机了,并且还是路虎揽胜极光这款神车,究竟是怎么回事呢?让我们一起了解下吧。
这其实是一款计划中的新车,并不是我们目前市面上看到的路虎揽胜极光,而是路虎公司准备推出的插电混动版。
路虎揽胜插电混动版的外观与内饰,和原来的路虎揽胜并没有改变,仅仅是动力上的变动。
这款极光PHEV车在海外已经发行,国内预计也快了。极光PHEV车型采用1.5T三缸发动机与电动机组合,百公里油耗仅为1.4L/100km,即便按照每升汽油6元计算,每公里油费不到9分钱。
插电混动版的路虎揽胜极光动力比起更强劲,综合动力总功率达到了227KW,超过原来的2.0版本44千瓦。
但是实际上,这样的数据不对的,插电混动版车型,更多的时候,要么就是纯电动驱动,要么就是纯燃油驱动,只有少数情况下,才会一起输出动力,所以这个数值看看就好。
对于所谓的1.4升百公里油耗,已经有相关专业人士对插电混动进行了科普,这个数值其实就是一个实验室数据,在特定条件上达成的。
曾经有人试过,除非是采用纯电驱动模式,行驶里程在纯电续航里程内,这样插电混动才是省油的,否则插电混动实际上并不比纯燃油车省油。
插电混动汽车的意义,更多在于绿牌,毕竟有些城市已经限制车牌,绿牌则没有限制,买这种插电混动,既兼顾了实用性,没有续航的忧虑,又能够轻松拿到牌照。
三缸机的汽车,你们会买吗?如果购买你是因为什么原因呢?