张雪带着他的800cc直列双缸水冷发动机，以线上直播的方式点火成功，成为凯越机车首个自研发的动力平台。现场除了公布了这台发动机的主要参数，还展示了未来该平台的首款车型800X ADV的外观设计方案。还是以老本行冒险休旅车型开路，符合车友们印象中的品牌设定。
发动机基本参数如图，不过暂时未公布马力和扭矩输出参数，从目前透露的信息来看，缸径、行程、排量、紧凑、轻量化、75°曲轴，都很容易让人联想到KTM 790的那台Lc8c发动机。不知道春风会做如何感想，好不容易就快把790 DUKE国产组装化了，结果却被凯越领先了，无论两台发动机有没有关系，将来总是要放在一起比较的。
而800X ADV提供的三种不同风格的外观设计，也让车友们津津乐道，方案A偏向较为传统的休旅款、方案B有着达喀尔rally赛车的影子、方案C则像是来自未来的科幻概念款。并且会用摇臂、轮毂、刹车、电控的区分，推出功能各有侧重的旅行版、标准版和专业版三个版本。未来给出的新车愿景包括目标净重180kg，油箱容积23L、电子油门、动力模式、快速换挡、牵引力控制、弯道ABS等等。
凯越表示，800X最快会在2021年摩博会和米兰车展期间亮相，有望在2022年量产上市。车友们对新兴车型保持观望的同时，也对能够突破创新的车厂给予了赞同肯定，我们都知道，凯越以往推出的车型都是其它友商提供的动力，800cc发动机的诞生，对其的意义不言而喻。车友们你对未来可期的凯越有什么看法呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！