在2020年的汽车市场里面，不管是合资车还是自主品牌，在很多方面已经非常完善了，特别是我们自主家族出身的车型，短短几年的时间已经完成很大的蜕变，不管是在销量、口碑度方面也作出了很大的提升，让国内很多曾经买不起的消费者都能买得起了，而在这个百家争鸣的国内汽车市场里面，在国内仍然有车主想要12万预算，想去买一台大品牌的合资SUV，说实话12万预算在国内买大牌合资SUV这个要求真的有点高。
其实这么预算在国内买自主SUV很香，可以买到第三代哈弗H6，不管是在颜值、滤震效果、科技感等很多方面的表现都不错。但在国内老师傅的一个好朋友在上个月花了12万预算还真的买了一条合资SUV，当时它在国内一共挑选出来了三款车型，分别是现代I35、起亚智跑、捷达VS7，要说老牌潮车企的话，其实不管是起亚、现代都是国内曾经辉煌过的王牌车企，它们自身的缺点和优势我们大家也知道，现在因为品牌影响力受挫，在国内也开始用低价来提升销量，想要在未来几年里面咸鱼翻身，但似乎这一情况在国内执行之后，在结果方面并不是很理想。
让我们不可否认的是，现代汽车在我们国内大家主要在意的是安全问题，特别是在防撞梁方面直接换成了塑料，这样的安全性效果真的是让很多人吐槽，再加上曾经更新换代比较慢，慢慢地现代汽车在口碑度方面越来越差，最终被消费者遗弃，但作为曾经在国内的热门SUV车型，自然目前在国内的销量也不至于很差劲，但国内销量比较好的大众集团在今年发布了一个新子品牌，它便是捷达汽车，而在以上三款车型里面，今天的车主最终选择了—捷达VS7，那么这款车型究竟表现如何呢？12万预算能不能拿下呢？让我们一起往下看。
先从整车的颜值效果方面来看，对于大众家族的子品牌，捷达汽车在设计语言方面做出了升级，已经完全摆脱了大众家族原有的设计里面，在前脸设计方面看起来更加时尚，进格栅细节方面采用了新型的鳞片设计，中心位置还有着家族新车标，和两侧LED大灯组保持平行，共同打造着前脸的精致感档次感，就连LED大灯组方面也做出了升级，整体看起来非常犀利，仿佛像是一款犀利感十足的高端SUV，如果不看前脸车标的话，说实话我还真的看不出来。
来到车身侧面，可以看到整车侧面的线条比较平整，腰线的设计也是由前脸一点点延伸下来的，已经和侧面其它腰线进行拼接，形成了一个很立体的矩形设计，同时在侧面A柱、C柱方面还做出了黑色饰条装饰，这样的装饰已经环绕了整个车窗部分，使整车侧面看起来更加精致、立体。
至于在舒适感和空间方面，捷达VS7定位的是中型SUV，肯定是要比同级别的现代I35、起亚智跑在空间方面更加宽裕，在长度和轴距方面它分别达到了4624mm、2730mm，整体表现方面很一般，但也比同级别其它紧凑SUV好很多。特别是在后排空间方面，后排宽度和腿部延伸效果方面很宽裕，座椅的柔软度方面也很不错，长时间坐在车内的话不会感觉到疲劳感和腰酸背疼感。另外，捷达VS7在后排行李箱容积方面最高达到了548L，自驾游的时候可以放下2个大行李箱和好几个背包，实用性方面很不错。
底盘悬挂方面采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，前后都是独立悬架，开出去不管是在舒适度、滤震效果感方面都很不错，但德系家族出来的车型，最大的缺点就是后排座椅硬，这一点在捷达VS7仍然没有结局，反正对于一些新车主来说是需要一个适应的过程。
小结，其实站在综合的角度来说，捷达VS7最大的亮点便是性价比方面，目前这款车型在指导价格方面为10.68万-13.68万之间，其中卖得最多的2020款 1.4T 自动进取型到时候价格方面是在13万左右，而手动挡版本卖得也不错，到手价格是12万左右，这位车主买的就是经典的手动挡版本，开了一个多月之后至今也没有后悔，在国内大空间合资SUV里面捷达VS7的性价比最高。