市场竞争激烈已经明面上的事实，这一点我们从最近合资品牌的降价就能够看出。令人印象深刻的就是大众和本田，在自主品牌还没有稳占市场的时候，这两大合资品牌降价优惠少，对于部分车型甚至还需要加价。让人印象最深刻的车型就是大众帕萨特，因为中保研的碰撞测试，大众帕萨特的销量严重下滑，甚至远不及别克君威，要知道的是大众帕萨特曾经可是中型轿车的“销量王”。销量不佳就需要挽救消费者的心，所以大众帕萨特的终端市场优惠力度非常大，甚至有的城市地区裸车价低至13万左右，可见合资品牌多么器重如今的中国市场。又一国产车清库存，从22万降至7万没人买，网友：难道国人不懂车？
虽然目前的自主品牌在国内市场的销量与口碑都很不错，但有成功，必然会有失败的品牌。这些品牌之所以很快倒下，与品牌自身价值有着离不开的原因，或许在短暂的时间风光过，但如今自主品牌国产车已经上了一个全新的高度，像是蓝鲸发动机、蓝芯动力都是目前市场最受欢迎的，而且价格还非常的亲民厚道。又一国产车开始清库存，从22万降至7万没人买，网友：意料之中。
这款车名叫宝利格，如果你对这个名字比较陌生，我想你对“华泰”一定是记忆犹新。即便很多朋友对华泰还有印象，但如今消费者在选择国产车的时候，首先想到的品牌一定会是哈弗、长安、吉利、比亚迪等品牌，品牌影响力大、产品销量高，消费者完全不必担心买了之后厂家倒闭破产。而导致华泰宝利格开始清库存，最根本的原因就是销量不好，但这这种销量不好，在很多旁观人眼中却是意料之中！华泰宝利格最初售价直逼22万，同样的价格大众途观L、本田冠道皆是可以考虑的车型，就连宝马X1、奥迪Q3都可以适当考虑，市场竞争激烈，消费者选择更加理性，完全没必要在国产车不成熟的情况下，花20多万买国产车，不然正如消费者所言，这钱花的是在交“智商税”。
作为当年要价20多万的华泰宝利格，外观造型也可用“相貌平平”来进行概括，乍看之下还有点保时捷卡宴的既视感。而坐进车内，双色搭配的内饰在2012年确实非常少见，相比当时的合资车型，华泰宝利格的内饰还是存在豪华感的。但如今最后推出的2017款车型依旧采用相同的设计，此时像是哈弗H6、长安CS75、荣威RX5等车型看起来更有科技感，而且用料更加扎实厚道，做工更加细致严谨。
尺寸方面，华泰宝利格的车身长宽高分别为4618/1858/1753mm，轴距2620mm。车内空间较为宽敞，足以保证日常的使用，而且后备厢的常规容积已经达到690L，比哈弗H6更大，后排座椅放倒可拓展出2100L，可见空间的实用性也是极高的。但就功能配置而言，像是目前主流的刹车辅助、车身稳定、牵引力控制均没有出现，但像是倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动座椅、自动空调均是标配。
动力部分，华泰宝利格搭载1.8T涡轮增压发动机，可惜的是最后售出的2017款车型只有手动挡车型。而且再看发动机的输出功率，160马力的动力输出放在今天相比哈弗、长安的1.5T发动机并不出色，甚至吉利车型所搭载的1.5T三缸发动机都有着177马力。相比现在很多车型采用电子助力，华泰宝利格还采用较为老式的机械液压助力，驻车方式依旧为机械手刹，上坡辅助、胎压报警也没有标配，更为使得用户在使用过程当中需要时刻注意。
从华泰宝利格的整体表现来看，销量不好确实在消费者的意料之中。不谈价格，现如今消费人群多以年轻人为主，整台车的外观造型有些老气，其次功能配置在同级别中也不是最丰富的，虽然空间表现还算宽敞，但舒适性配置确实有待提高。最为重要的还是三大件，德系车、日系车之所以销量高，就是因为三大件得到了市场的肯定。价格定位高，消费者自然而然会选择合资品牌，虽然目前很多国产车定价也都到了20万，甚至更高的价位，也是自身有着扎实的基础，有实力才有竞争市场的筹码。如今清库存疯狂降价，消费者不理会也是理所当然。又一国产车清库存，从22万跌至7万没人买，网友：难道国人不懂车？