近日，大咖从工信部最新申报目录中找到长安深蓝SL03氢电版车型的申报信息。目前国内的氢燃料电池车仍然处于刚刚起步的阶段，深蓝SL03氢电版也是比较稀罕的物种，如今新车进行了申报，或许实车很快就会跟大家见面，值得期待。
外形方面，深蓝SL03氢电版车型的外形与纯电版类似，不同的是在前包围两侧、灯组下方加入了亮色的网状格栅作为点缀，让大家能够第一时间辨别到新车的特殊身份。
具体来看，新车的前脸部分采用了新能源车当中常见的封闭式格栅设计，整个车头的造型较为扁平，同时前脸的线条呈现向中央聚拢的趋势，为新车增添了冲击感。与其他新能源车的全封闭格栅不同的是，深蓝SL03还装备了一个用于通风散热的下格栅，也算是比较有辨识度的一个点。至于灯光方面，新车采用了分体式大灯设计，上方的灯组主体轮廓与引擎盖线条互相融合，整体感更强，下方则是日间行车灯。
侧面来看，新车车身线条并不复杂，但是车侧的型面流畅动感，构造出颇为立体的视觉效果。细节方面，新车采用了更显时尚且能够一定程度降低风阻系数的隐藏式门把手设计，同时在轮圈方面采用了新能源车常见的低风阻轮圈设计。
尾部的设计就相当有表现力了，贯穿式尾灯的轮廓相当扁平，而且两侧的尾灯主体内部为三点式的结构，辨识度极高。尾部的下包围采用了两段式设计，而且下方加入了造型不算夸张的运动化下扩散器，整个尾部看起来层次感丰富，而且加入了较多创新的设计元素。
车身尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，预计新车将会定位于中型轿车。至于细节配置，申报信息显示新车将提供18英寸和19英寸等多种轮圈供选择，还可以选装不同造型的装饰条。
动力系统方面，新车将搭载氢燃料电池动力系统，系统最大功率160kW，CLTV工况下馈电氢耗将会低于0.65kg/100km，综合工况的续航里程将达到700公里以上。
大咖点评：氢燃料电池车在国内还没有完全普及，如今看来，深蓝汽车的发展是有些超前的，如今深蓝SL03的氢电版都已经进行了申报，可以看出深蓝汽车在氢燃料电池这条技术路线有足够的决心。