雪铁龙掩盖了极星在法国的“光芒”

极星，一家由沃尔沃和吉利共同创立的电动化汽车品牌，总部位于瑞典哥德堡，制造工厂设在中国成都和台州。今年7月份首批Polestar 2车型交付到瑞典、挪威用户手中，后续计划将供应德国、英国、法国等主要电动汽车市场。

然而事情并不像原先计划的那般顺利，根国外新能源媒体insideevs报道，法国老牌汽车制造厂商雪铁龙已经起诉了这家刚刚创立不久的电动化汽车品牌Polestar极星，雪铁龙认为极星使用与自己相似的回旋镖商标，涉嫌对于LOGO车标的侵权。

LOGO设计是一门“玄学”

其实对于我们吃瓜群众而言，如果不是雪铁龙向法国当地法院提起诉讼，大部分人其实很难把这两个品牌的车标LOGO放在一块比较，毕竟二者几乎没有存在正面竞争的车型。

作为法国老牌汽车制造商，雪铁龙于1919年创立，其双人字LOGO已经被大多数人所熟知，该设计灵感来自于人字形齿轮锯齿的双人回旋镖造型。同时雪铁龙品牌旗下还有一个高端品牌“DS”,后者同样采用了回旋镖造型。

其实早在2019年7月，雪铁龙便已经提出了诉讼，根据雪铁龙的起诉说明，其反对极星采用类似人字形回旋镖的图形设计，并认为对方侵害了雪铁龙在法国拥有的商标权益。双方随即展开拉锯战，经过了1年多的判决之后，如今法国法院正式裁定，极星品牌在法国不能使用原有标识至少6个月，并且罚款150000欧元。

法院作出相关裁定之后，尚未在法国市场销售的极星汽车关闭了其在法国的网站，这也意味着极星品牌在法国的“光芒”被雪铁龙无情的掩盖。不过目前法院给出的禁令只是6个月的临时禁令，因此极星汽车还有机会返回法国市场。但是尚不清楚雪铁龙是否会试图以这种方式起诉之更高级别的法院（例如欧盟市场），来禁止Polestar极星品牌。

频频召回的极星

其实除了品牌LOGO有争议之外，极星近期也陷入了频频召回的风波。旗下首款量产车型Polestar 2因动力电池能量控制模块（BECM）的软件问题，可能会导致车辆电子控制单元间歇性重置，使得车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。

随即极星品牌在全球范围内展开召回，官方宣布将免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。国内市场将从10月16日起召回国产Polestar 2首发版纯电动汽车，共计110辆。

然而事情并未结束，就在11月2日，极星再次宣布召回Polestar 2，主要原因是逆变器和高压冷却剂加热器容易出现故障。极星品牌在官方声明中表示，此次召回范围涉及大多数已经在车辆上出现逆变器出现故障的用户，并且就受影响的用户发布了召回的相关信息，全球范围内将召回共计4586辆Polestar 2。

此外对于尚未交付的车辆，极星品牌将会对其车辆存在的隐患进行消除，同时对所有车辆推送OTA升级系统，保障车辆安全。

当前对于极星品牌来说挑战并不小，国内新能源前有特斯拉疯狂降价抢占市场，后有蔚来、小鹏冲击高端侵占份额，这也导致了原本被寄予厚望的Polestar 2在国内新能源市场几乎没有话语权。

不过好在极星Polestar 2在欧洲市场销量表现较好，根据挪威OFV数据显示，8月份Polestar 2销量为504台；瑞典BIL数据显示，Polestar 2车型8月份销量为284台。虽然数据看上去并不多，但已经超过了特斯拉Model 3，由此可见极星在欧洲市场的受欢迎程度。此次被雪铁龙起诉LOGO侵权或将打乱极星品牌在欧洲原本的布局策略。