导读：花17万提辆瑞虎8，5000公里后，再开朋友的日产奇骏，差距很明显。车型：奇瑞瑞虎8 1.6GDI自动尊贵型，因为这款车才上市没多久自己就入手了，优惠很少，落地办下来17万左右。之前家里有一辆老艾瑞泽，一直和父亲换着开。虽然是一台几万元的国产车，但开了几年基本上没有太大毛病，唯一不满意的就是时间久了底盘有些锈迹，但就车况来说，还比较让我满意。这款车才上市，我就被瑞虎8的外观吸引了。外观非常大气，同事配置也非常高，于是就在家里人的共同帮助下，入手了这台车。
其实我也并不是奇瑞车迷，只是因为这款车的性价比比较高，同样的价位下，不管是大众，还是丰田，日产等合资品牌都拿不下这样的配置、动力水平。再加上奇瑞这两年发展的时态还不错，留下了非常不错的口碑。目前开了3个多月，行驶了5000多公里，整体变现非常令我满意。而我的朋友是一位日系车迷，前些天花了21万入手了一款20款日产奇骏2.0L CVT两驱尊享版。邀请我试驾比对一番。
外观上瑞虎8正脸的设计是全新的家族设计语言，特别是矩形式的进气格栅看着像一块盾牌，镀铬装饰条立体感极强。反射式LED自动大灯及高能动态转向灯，同时自带智能远近光控制系统，整车外观更显年轻化。
而新款奇骏的外观看来也是做足了功课，前脸采用了全新V-motion家族设计，这也是日系车的家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。钻石切割式全LED远近光大灯加上全系标配LED日间行车灯很有科技感。不过整车摸起来车漆比较薄，车壳自摸起来有点软。
内饰方面我的瑞虎8略显优势，中控台材质采用来钢琴漆亮面与黑色搭配，整车的时尚迅速得到提升。全液晶仪表，增加动画效果，大幅度提升了车内科技感。配置了10.25英寸的悬浮式中控屏，效果挺好的。车载的多功能媒体系统支持手机互联，也是我比较喜欢的，平时开车利用率还是很高的。车内360度全景影像，还支持二维三维效果，视觉效果很满意，最好的就是车内自带了行车记录仪，开到哪里都放心。
而奇骏的内饰就是日系的中庸款，整体风格属于简约风格，唯一的亮点就是真皮座椅。手感较好，可以凸显出一些档次感，而其他物理按键设计还是以实用性为主。再来就是一些智能系统的设计，自动跟随配置用起来挺方便的，此外清晰识别车道线并平顺调整方向，这个辅助系统也很人性化。
两车空间上来看，我坐过瑞虎8之后，再坐奇骏，感觉就是5座与7座的差距，瑞虎虽然上国产奇瑞，很多朋友都质疑过奇瑞的能力，但这款瑞虎8绝对够逼格，中控台的双层设计也是很创新的，可以放更多的小物件。第二排空间很足，3个成人可以轻松坐下，但日产奇骏的后排空间相对更舒适一些。
最后来说说动力瑞虎8搭载1.6T涡轮增压与奇骏2.0自然吸气的差别，7挡双离合变速最大马力可达197匹马，峰值扭矩290牛米。起步加速时，油门不急不躁很好上手，中低速加速也很轻巧。加速到120时速也不算费劲，路上换挡过程也很平顺，但在超车降档时偶尔有些慢半拍。在快速行驶的路上，隔音效果一般，低速时无明显底盘噪音。
奇骏的自然吸气虽然动力上不足瑞虎8，开起来很舒适，不急不躁，起步和加速相比较起来会更肉一些，这一点差距明显。但一般日系车讲究的上油耗，2.0的自然吸气搭配无极变速，一番驾驶下来，平均油耗9个上下，而我的瑞虎8会高出2个左右。
