虽没有大溜背,却最高有261马力+9AT,这B级车降价3万,比雅阁值

现在的汽车市场,什么样的车型最受欢迎?其实这一点也已经十分明白,随着90、00后的逐渐进入社会,给汽车市场注入了越来越多的年轻活力,这导致各大厂商为了应对这个市场的变化,已经将旗下的汽车向时尚运动化方向发展,在目前中国低价家庭市场中,日系车在市场地位逐渐提高的情况下,雅阁可以说成为了B级车市场中最具有代表性的一款车型。

虽没有大溜背,却最高有261马力+9AT,这B级车降价3万,比雅阁值

其实在现在这个越来越透明的汽车市场中,性价比高的好车其实并不缺乏,只是在销售表现上一定没有畅销的车型贵,有这种情况的大部分之一是受品牌的影响,二是热度和认知度的原因,美国系的车近年来在市场上的认知度并不是很高,主要是日系车在市场上的人气很高,今天介绍的是价格性能非常好的美国车别克君威,作为别克的A级车之一,在国民中也很有名,别克在国内市场有近20年的发展过程,品牌形象丝毫不亚于本田、丰田等日系品牌。

虽没有大溜背,却最高有261马力+9AT,这B级车降价3万,比雅阁值

在B级车市场上,作为低于你的车型,别克君威的定位基本与雅阁相同,不过,由于日裔车和德国车的双重夹层,别克君威也必须以价格优势竞争销售,因此,19种LEGAL包括GS版本在内,终端价格有超过3万元的降价幅度,从终端价格来看,别克君威比雅阁亲民多。

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前文所述的时尚运动对汽车来说最主要的还是外形,这一点雅阁很好,可以说,通过帅气运动的外观,抓住了很多年轻人的心,别克的Legal在初期属于商业范畴,所以其自身并不擅长,别克的Legal也经历过很多变型,现在19种别克的Legal也看起来很时尚,但是,外形和雅阁有很大的差别,特别是在运动感方面,在空气方面不比雅阁弱。

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虽说形状是空间,但别克君威本身位于标准的B级车市场,尺寸上别克君威和雅阁没有什么区别,首先在数据上,别克的君威有4902/1863/1456mm(GS版本的车长4909mm),轴距离2829mm的尺寸参数,雅阁车体数据为4893/1862/14499mm,轴距离2830mm,数据上别克的君威有点优越,请下功夫如果不是刻意判别的话,实际上几乎看不到,雅阁有“MM”的概念,但别克君威内部空间的表现不亚于雅阁,当然,内饰风格比雅阁稍老一些,但通过使用材料,在高级感和奢华感方面,别克君威比雅阁要好得多。

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美国车给人一种最熟悉的印象,我觉得大部分消费者最了解的还是马力高这一特点,别克君威曾经是一艘耗油量大的船,现在也可以在动力上表现,19种别克君威拥有通常版本和更能运动的GS版本,分别搭载了1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压两个引擎,在传动面上标准配备了全系列9AT手握,1.5T的车型具有峰值马力170Ps/252N.m的动力输出,而2.0T的车型具有峰值马力261Ps/350N.m的动力输出,普通车种和雅阁的区别不大,但GS比雅阁同级别车种要好得多,虽说动力很强,但现在的别克君威的耗油量没有以前那么高,100公里8L的综合耗油量对普通家庭来说是负担。

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大体上,别克的Legal看起来很普通,但是整体的实际表现是圈点,不管这辆车的外观、空间内饰、动力如何,都有自己独特的聚光灯,综合来说,别克君威的实力不亚于雅阁,终端也有优势,别克君威的价格性能比雅阁要好得多,这辆车在国内市场一直畅销。

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