《射雕英雄传》中，老顽童周伯通因《九阴真经》事件被东邪黄药师困于桃花岛岩洞15年。周伯通天性爱玩，在漫漫长夜中为了打发无聊时光，遂萌生“自己左手与右手”打架的想法，继而创造出金庸武学体系中的绝顶功夫-左右互搏术。在金庸的武侠江湖，左右互搏精妙绝伦，那么在车界江湖，有没有一款车如周伯通一般，拥有如此神功绝技呢？答案是肯定的，那便是比亚迪宋PLUS DM-i，全球首款宽体超混SUV。
提到比亚迪宋PLUS DM-i，不得不说的便是它的超级混动技术。可以说，不管是“左手”的燃油，还是“右手”的纯电，搭载DM-i超级混动系统亚迪宋PLUS DM-i确如周伯通的左右互搏术一般，能够实现节能与性能的最佳兼顾，为用户带来无限接近纯电车型的驾乘品质。那么宋PLUS DM-i的真实实力和魅力怎样呢？今天，不妨跟随笔者一试究竟，看看车界的“左右互搏”高手。
颜值真得高
在看到宋PLUS DM-i的第一刻，笔者便被其外形设计所惊艳，更激动地对同行的几位媒体同行说，这车设计称得上完美二字。是的，与汉同源的“龙须”造型，精致且霸气，彰显出新能源车的专属设计，一如既往的炫酷；“八面龙吟”设计的大嘴式格栅，威武无比，全然就是一副龙腾之势。至于尾部，贯穿式的后尾灯以及宽体车身带来的视觉冲击力，都让笔者挑不出任何问题，用完美来形容一点都不为过。
进入车内，宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色，蓝色代表“科技”“静谧”， 灰色彰显“空间感”“轻量化”，清新优雅的配色让人爱不释手，而多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗，简直不要太优雅。
众所周知，宋PLUS DM-i由三位国际顶尖大师倾力打造，拥有宽体低趴车身造型，其超宽一体冲压引擎盖与腰线接缝完美对接，造车工艺水准可以比肩顶级豪华品牌。另外，全车采用LED灯组设计，拥有同级最宽车身，可以实现28度最佳乘坐舒适角度。可以说，无论是前脸还是尾部，宋PLUS DM-i都堪称完美。笔者甚至认为，某些所谓的合资品牌是不是也应该回过头看看比亚迪宋PLUS DM-i的外形设计，因为比亚迪在外观设计方面是真得懂年轻人。
配置真得高
非常值得称赞的是，宋PLUS DM-i入门即高配，全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能。本次笔者试驾的高配版车型还配备了座椅通风加热功能，可以说，在舒适性和高配置这方面，宋PLUS DM-i称得上良心十足。
总的来说，宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时，又开创出了专属的科技美感，造型潮、空间大、坐着爽，配置高，让人过目不忘。
体验真得好
本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，拥有43.04%的发动机热效率，97%的EHS系统高效率，发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW。从实际体验来看，这套动力系统能够实现“快、顺、静、稳、准”的驾控体验！
具体来看，在城区行驶时，能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落，在堵车起步时毫不拖沓，动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时，一脚kickdown，能感受到动力源源不断的迸发，即使高速超车也是行云流水，快且稳，不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准，快入人心！
在试驾过程中，得益于调控有度的EHS电混系统，宋PLUS DM-i开起来超级平顺，完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人感觉从容不迫，开起来就像是一台纯电动车，顺入人心！
值得一提的是，宋PLUS DM-i的NVH做的非常不错，宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了高NVH水准，即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，前后排沟通顺畅无比，完全用不着“扯嗓子”对话。
在高速上，宋PLUS DM-i开起来感觉更像是中大型SUV，底盘拥有越级的沉稳表现，让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现依然稳入人心！
值得称赞的是，宋PLUS DM-i在操控上造诣颇深，麋鹿试验通过车速≥76km/h，整车不仅侧倾小，刹车灵敏线性，并且指哪打哪，在一些掉头路段，同级最小5.55米的转弯半径带来了“一把过”的快感，准入人心！此外，经过实测，在经历了长时间拥堵后，宋PLUS DM-i百公里油耗仅为4.0L/100km，可以说，搭载超级混动的宋PLUS DM-i是越堵越省！
价格和政策真得美
目前，宋PLUS DM-i车型有51KM和110KM两个版本，每个版本两个款型，以满足不同的用户需求。其中51KM尊贵型售价14.68万元，51KM尊荣型售价15.68万元，110KM旗舰型售价15.98万元，110KM旗舰PLUS售价16.98万元。除此之外，宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税，上绿牌不限行的政策优惠，并推出了非营运车三电终身保修（首任车主）以及整车包修6年或15万公里，免除用车后顾之忧。
在购车建议方面，对于充电条件良好，日常上下班通勤路程较远，建议推荐110KM版本（配备直流快充、充电桩安装权益）；对于充电不方便，建议推荐51KM版本，完全可以当作燃油车使用，油耗低，驾驶性能好。
江湖车评：
有实力自然也就不缺关注，自宋PLUS DM-i亮相以来，关于这款具备颠覆气质的车的讨论似乎从来都没有停止过。全球首款宽体超混SUV，首款搭载DM-i超级混动系统SUV，宽体低趴长轴距SUV，市场最潮流SUV，同级空间最大SUV，全维安全SUV，与汉同源的“龙须造型”等等，仅仅这些标签便已经让其关注度持续飙升。当然，对于宋PLUS DM-i的未来市场表现，笔者同样充满期待。不过，我们相信，全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i定能够一路披荆斩棘，在竞争激烈的车界江湖带来更多惊喜！