广州高德地的小鹏销售中心展出了小鹏p5，但它是展示车，不是最终交付的车。 这辆车在网上流传很久，据说形状不好。 怎么样？ 我们一起看看吧。
首先是外观，其实很好。 P5的屋顶有小鲨鱼鳍天线，P7没有。 其实P5这款车就像G3和P7一样，融合了两辆车的特点，网上已经有很多关于小鹏T5的静态展示视频。
所以我主要谈产品的设计思维。
P5灯的设计比P7变化多，正面积极的进气格栅可以关闭，高速行驶时抗风系数会变低。
我知道现在这个P5的阻力系数比流线型P7低。
从内饰方面来看，与G3的风格相似，包括座位设计在内都进行了不同的改善，储藏物的格子也与脾气相似。
这辆车的空间设计花了很大的功夫。
小鹏的产品经理理理念是为了享受车内生活，优先考虑舒适性。
因此，其舒适性优于P7，包括其空间。
接下来是他的刹车和悬架。 从这辆展示车来看，制动钳很粗糙，所以我想这一定不符合正常的交货标准。
相关人士表示，P5的悬挂材料中包括制动钳等。 这些东西比P7差。 什么，因为一分钱一分货。
激光雷达作为宣传点是最大的亮点，但激光雷达不标准，只有高合作。
与其说有没有激光雷达，我认为P5在智能方面完全是两辆车。
其售价个人推测在15万至22万之间，最多可持续600公里。
P5的设计是步行量的车，所以销量必须比P7高很多。
现场很多车主为什么不打算在P7上搭载激光雷达，小鹏p5却搭载激光雷达作为更低级的车。
相关人士表示，在P5这一运行量的车辆上搭载激光雷达，可以在供应链上购买激光雷达时获得更低的价格。
你对p5这辆车有什么看法？ 至少它的前景非常好，我认为它满足了很多中国人对新能源汽车的需求。 选择没有激光雷达的低配版也不错。
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