很多人选择SUV，都是因为它的“大”。
这个“大”，一方面体现在气场上，高大的车身让SUV拥有强大的气场；另一方面体现在空间表现上，优秀的车身尺寸创造了舒适的乘坐空间，再加上很多SUV还提供七座版本，可以满足多人出行的需求。
但这些优势，在MPV身上同样可以体验到，甚至表现得更好。就拿七座SUV车型来说，其第三排座椅通常只能应付短途出行，长时间乘坐的话，舒适性欠佳，但MPV车型不会，其第三排座椅的舒适性和第二排并无太大差别，即使长时间乘坐也不会感到不适。
在二胎政策开放以后，国内消费者对七座车型的需求在不断提升，这给了冷门的MPV市场一个焕发新生的机会，不少品牌在此领域布局战略车型。
在这个大背景下，起亚的旗舰MPV嘉华再次进入国内市场。
4月19日，起亚第四代嘉华在上海车展亮相，新车是一款中大型MPV，基于i-GMP平台打造，综合性能有了大幅进阶。
具体来看，第四代嘉华采用了大尺寸进气格栅，内部为相互交错的网状设计，配合多处镀铬饰条的运用，使其在霸气之余，多了不少精致感。两侧大灯为全LED矩阵式大灯，并加入了折角锐利的日间行车灯进行点缀，配合起亚最新的车标，呈现出较强的设计感。
看向侧面，第四代嘉华车身线条平直硬朗，加上较高的离地间隙，使其看上去就像是一台SUV。除此之外，该车还采用了当下流行的悬浮式车顶，配合大尺寸的多幅式轮毂，增添了不少时尚气息。
尾部方面，第四代嘉华显得浑厚饱满，在视觉观感上具有较强的力量感，当下流行的贯穿式尾灯也在第四代嘉华上得到了体现，但和其它贯穿式尾灯不同的是，第四代嘉华的尾灯在点亮之后会呈现类似于光波的造型，视觉效果更为惊艳。
将视线移向车内，可以看到第四代嘉华同样采用了起亚品牌最新的设计语言，其中最大的亮点当属中控屏和液晶仪表盘组成的双连屏设计，配合独特的旋钮式换挡机构，整体风格简约又具有较强的科技感。
用料方面，第四代嘉华也十分厚道，在中控台以及门板处均采用了大面积的真皮材质进行覆盖，配合米白色的内饰配色，整体质感非常出色，符合一款家用MPV的车型定位。
车身尺寸方面，第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距达到了3090mm，虽然车长比不过别克GL8，但在轴距方面比别克GL8略胜一筹，因此空间表现也会比GL8更加宽裕一些。
在座椅布局方面，第四代嘉华也非常灵活，提供2+2、2+2+3、2+2+2多种座椅布局方式，可以满足不同消费者的出行需求。值得一提的是，第四代嘉华的第三排座椅在放倒之后还可形成一个纯平的状态，在长途出行时能放下更多的行李，这也是别克GL8不具备的一点。
动力方面，第四代嘉华预计将搭载K5凯酷同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩达到了353牛米，传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
写在最后
总的来说，起亚第四代嘉华还是有非常多亮点的，年轻时尚的外观令它没有传统MPV车型的臃肿观感，灵活宽裕的空间表现、充沛的动力性能等，都是它冲击市场的绝佳武器。如果定价合适的话，也许它会颠覆现有的MPV市场格局。