车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款又一款好车被推向了市场。“国产外观王”WEI VV7，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“短跑健将”帕拉梅拉，风靡全球，霸气登场。随着好车不约而同的接踵而至，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的基础，正如奇骏和KX3傲跑。
今天我们请到驾驶者小杨，他开了4年车，也用过日产奇骏，作为一位老司机，刚刚提了起亚KX3傲跑，"提车3个月就开了7500公里那么起亚KX3傲跑各方面表现如何？比较日产奇骏，起亚KX3傲跑的优势在何处？接下来，就请他为我们答疑！
先开奇骏
外表：外观自我感觉比现款RAV4好看。近光灯太暗了，晚上差点意思，细节处理不如宝骏，看看尾门的缝隙，刹车灯小，位置过高。
内饰感觉还行，属于简单实用类型的。手到之处基本都是软材料裹，不像其他有的车塑料感太强，内饰配置得挺有感觉得，中央控制台设计得还不错，按键使用也很方便，不过车内的味道还是有些重，平常经常通风。
日产奇骏同级中，只有大众途观L空间能比得过，其他比如别克昂科威、rav杠5等都是不及的。180的身高坐驾驶位，第二排可以葛优瘫，距离大概两拳，可以跷个小儿郎腿，置物空间基本没有档位附近也就放盒烟手机是别想了，整体空间肯定是没问题的，特别是后尾箱。
日产大沙发，坐着的确舒适。但日产奇骏是SUV啊，我通常是开着轻音乐，所以减速带也就比较多，着实是比较有强烈的那个颠簸感的，第一排可分区调节温度，第二排出风口可关闭但是不可调节冷热。
这个时候动力还是挺猛的。超车跟1.4t的途观比，差别很大，但是途观城区12个油，CVT变速系统，只要肯给油，动力随叫随到，不过ECO开着起步加速这些明显感觉肉，没办法为了省油忍了。
日产奇骏的操控性还是很好的。操作系统特别的简单，辅助功效特别多，用起来也很方便，纯电子助力转弯指向反馈路面信息不是很清晰，比不了液压助力的，刹车一般般，没有信心特别足。
再开KX3傲跑
外观特别满意，相当喜欢三胖子的颜值。颜值很满意，尤其侧面看去真的很棒，大灯都是挨着异地的，这种登机漂亮又很耐用很满意，车子配的是17英寸的轮毂还可以，这个也不太懂，没有什么说的，喜欢就好。
内饰我只能用简单来形容。全自动空调都是触摸键，我个人还是比较喜欢实体按键些，不好，没有软性材质，味道有，我觉得比我同事他们买的车味道大一些。
空间很不错，比同价位的紧凑型合资车强不少。第二排置物，因为低配没有中央扶手，储物就显得不足了，只好往座位后背上用力了，空间足够用，我1.80M，170斤毫无压力，后备箱的空间也比较大，正常家用的话是绝对足够的。
调教偏重舒适但又不失韧性，座位设计在同类表现上乘。舒适度可以，噪音偏低，不错，但轮胎胎次，一般，起步很肉，过坑会有颠簸，座位虽然是革面材料，但包围感做得真心不错。
动力还可以，稍微给点油就呼呼跑了。深踩油门2000转左右升挡，可以接受，1.6l，动力不是很大，家用足够，至少对于我来说足够，调到手动模式，起步不会落后。
别扯太多操控，你还没有那些技术。相当舒坦，视线宽阔，各方面不错，方向盘稍重，车子稳定性不错，配备esc系统，高速的时候方向盘很重，保障了安全性。
结语:
日产奇骏：外观还是不错了，耐看，越看越喜欢笑，操控还可以，越野时候关闭节能和车身稳定系统。起亚KX3傲跑：舒适度方面我挺好，因为车子空间还行，坐起来还是挺舒服的，动力方面没有达到我的预期，我还是可以接受的。我给日产奇骏 88分，起亚KX3傲跑 91分，起亚KX3傲跑简直是为我量身定做的一台车，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管两款车在价格上差不太多，但我还是喜欢起亚KX3傲跑。如今也有非常多的年轻人在关注起亚KX3傲跑，我认为开一辆起亚KX3傲跑非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，开过日产奇骏，再花14万开起亚KX3傲跑，车主：旗鼓相当。不知大家有何看法呢？