长安逸动PLUS受到热捧,为降低成本更换成CVT变速箱,失望

现在汽车市场里面,国产品牌发力也是比较明显,在SUV领域里,国产品牌已经有一席之地,不过在轿车领域里,国产品牌占据的份额依然很低,目前销量比较高的国产轿车,基本上就是吉利帝豪、长安逸动PLUS、比亚迪汉等,值得一提的是长安逸动PLUS,这款车的前身是长安逸动,曾经月销量仅6000辆左右,后续推出长安逸动PLUS车型,很快受到消费者们的热捧,月平均销量可以保持在1.5万辆左右,可以说是长安在轿车领域非常成功的车型。

长安逸动PLUS受到热捧,为降低成本更换成CVT变速箱,失望

长安逸动PLUS受到热捧,月销量是上来了,但是可以发现,在2020年10月份推出的长安逸动PLUS车型,它为了降低成本,更换成了CVT无级变速箱。原来长安逸动系列车型,搭载是有1.6L和1.4T涡轮增压发动机,1.4T匹配的是7挡湿式双离合变速箱,1.6L匹配的是爱信6挡手自一体变速箱,1.4T的车型发动机优异,1.6L的车型变速箱优异,两款车在三大件上面,各自有些优势;可后续1.6L发动机的长安逸动PLUS车型,它是采用CVT无级变速箱,这点还是让人失望。

长安逸动PLUS受到热捧,为降低成本更换成CVT变速箱,失望

现在在售的长安逸动PLUS,搭载1.6L自然吸气发动机的车型,它是有匹配三款不同类型的变速箱,低配车型是采用5挡手动变速箱,中高配车型是采用6挡手自一体和CVT变速箱,其中采用6挡手自一体的车型,在售的也仅有一款,而采用CVT变速箱的车型却有两款,这就是明显降低成本做出的选择,因为爱信6AT变速箱价格是要贵一些。

长安逸动PLUS受到热捧,为降低成本更换成CVT变速箱,失望

长安逸动PLUS月销量过万,主要还是依靠1.4T涡轮增压发动机的车型,因为它的最大马力是可以达到158匹,最大扭矩是达到260N.m,整个动力输出数据,还略高于大众EA211的1.4T发动机,所以性能还是挺出色。现在新1.6L自然吸气发动机的车型,采用成本更低的CVT无级变速箱,很大的可能是进行对消费者的试探,因为长安逸动PLUS并没有全面取消6挡手自一体的车型,这样做的目的,是可以看看消费者们的态度,如果比较多的消费者认可CVT无级变速箱,后续1.6L车型基本上都是采用CVT变速箱了。

长安逸动PLUS受到热捧,为降低成本更换成CVT变速箱,失望

长安逸动PLUS的厂商指导价在7.29-10.39万元,实际购买价还会下探6000元左右,从销量数据来看,这款车是非常成功,也是长安品牌在轿车领域里拿得出手的车型,但是当大家对它认可时,它却把性能更稳定的6挡手自一体变速箱更换成CVT变速箱,这点还是让人失望。目前长安逸动PLUS还保留6挡手自一体车型在销售,但也仅只有一款车型。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1007 字。

转载请注明: 长安逸动PLUS受到热捧,为降低成本更换成CVT变速箱,失望 - 楠木轩