福特锐界曾是中型SUV市场上可与丰田汉兰达一较高下的车型，凭借着丰富的配置和出色的性价比，也曾风光无限。经过中期改款升级之后，其更名为“福特锐界PLUS”， PLUS意味着更新升级之后的锐界变得更强。
作为年度改款车型，锐界PLUS更多的是在配置和外观方面的调整，取消了之前的两驱铂锐型7座及四驱ST 7座版车型，使得各款车型之间的区分度变得更高。福特锐界PLUS价格区间也依旧维持在22.98-30.98万元，可见本次升级只提升了配置却没提高价格。那么经过了这次更新之后，这款中期改款的美系合资SUV车是否更加超值？
外观更运动更年轻
作为一台中型SUV，锐界PLUS主要以大气硬朗的气质为主，同时有着美系SUV特有的肌肉感，加上标志性的多边形前进气格栅，辅以亮黑化处理，同时格栅外的镀铬外圈，一直延伸到了灯组下方，运动感相比老款车型提升了不少。
锐界PLUS侧身线条十分硬朗大气，给人一种蹲伏在地的猛兽之势，充满了爆发力的感觉，看起来十分扎实敦厚。B柱和C柱进行了熏黑处理，让侧身的色彩更有层次感，也更加年轻活跃一些。多幅式铝合金轮毂看起来也充满了运动感，并有18寸、19寸、20寸三个尺寸可供选择。
尾部辨识度很高，大量线条的应用让尾部看起来充满层次感，银色护板搭配黑色保险杠让尾部的运动性更加显著。
内饰：双连屏是亮点
相比外观，车厢中控台是此次改款升级变化最大的地方，相比现款车型可以说是整体进行了重新设计，8英寸液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体大屏组成了符合当下潮流的双连屏设计，科技氛围得到了很大的提升。
中控屏幕内置SYNC 智行信息娱乐系统，同时更新了很多新功能。中控台采用真皮和软性材料覆盖，各部分功能区进行了重新规划设计，让整个区域更加简洁、更有未来风。
后排座椅也随着本次的升级进行了调整，舒适度明显增加，空间也进一步增大，在顶配版本中还有后排加热功能。前后座椅都新增了亮橘色的边纹点缀，让内饰风格变得更加年轻化。
取消2.7T版本，辅助驾驶增强
动力方面锐界PLUS取消了2.7T版本，EcoBoost 2.0T发动机 8AT变速箱成为全系标配。在日常驾驶中，锐界PLUS的2.0T发动机表现轻快，即便是这台锐界PLUS车身质量已经超过两吨，但提速过程一点都不显得笨重，油门调校也没有急闯的表现，另外8AT的变速箱与发动机的匹配，对驾驶者的意图有很好的理解，日常驾驶平顺有余，急加速也会快速作出反应，换挡逻辑清晰，提速过程平顺。
同时身为一台福特，驾驶操控是写入基因里的，即使是一台中型SUV，锐界PLUS的底盘保证了一定的驾驶参与感，带着速度过弯时，车身姿态也有很好的保证，过弯能给到驾驶者足够的信心，这是福特骨子里的偏执。
另一方面，锐界增强了全系的辅助驾驶系统，除低配车型之外，锐界PLUS搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，让驾驶者在行驶过程中获得更多更安全的辅助功能，让新车的安全性能也有所提高。
购买建议
锐界PLUS的车型不多，每一款车型的差价都在2-3万元左右，所以选择起来并不困难。不过，结合性价比和二手车残值率来看，并不推荐高配或顶配车型。
两驱豪锐型7座的指导价为26.98万元，与两驱ST-Line车型相同。两者主要的差异在于两驱ST-Line 5座车型有运动套件的加持及换挡拨片，而两驱豪锐型 7座则多了后排独立空调和B