近日，凯迪拉克官方宣布LYRIQ将于11月17日正式发布并开启预售，新车定位于一款中大型纯电SUV，基于通用Ultium奥特能电动车平台打造，也是凯迪拉克品牌的首款电动车。
上汽通用凯迪拉克LYRIQ源自凯迪拉克LYRIQ概念车量产而来，整车与概念车的相似度在90%以上，是一台出自全新理念下设计诞生的凯迪拉克车型。外观极富科幻色彩，体型看起来也是十分庞大，辨识度很高。
前脸的“进气格栅”有着一片可发光的灯环，标志性的泪眼大灯元素仍有保留，盾牌形的中网几乎是无边界设计，上下两个梯形区域对称布置，整体未来感十足。
新车有着“豪华车”天生的长车头/短车尾比例，再加上比较低矮的车身高度，让它显得更加优雅。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距为3094mm，电车平台也让它的车内空间更大。
车尾的设计层次感丰富，尾灯灯带从车辆D柱开始一直拐到尾门中部，造型夸张，视觉效果立体。另外，车尾的后保险杠两侧也有锋利的两条灯带，和车头的泪眼大灯形成了呼应。
后备厢进深不小，内部绒面包裹提升档次，溜背的线条并没有侵占太多后备厢的垂直高度。
进入车内，木纹饰板和皮质包裹等用料，在美系车上从不吝啬。新车标配一块贯穿式的33英寸大屏幕，方向盘采用了常规样式，触控按键遍布中控台。
最吸引人的便是33英寸环幕式超视网膜屏，这块屏幕可显示10亿种色彩，分辨率8960×1320像素，达到9K水平。屏幕采用高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，提供超过100000:1的超高动态对比度，媲美顶级显示器。
方向盘上的一条LED灯带，说明新车配有增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。截至今年6月，凯迪拉克搭载Super Cruise系统的车型在北美已实现了累计1100万公里安全驾驶的里程记录。系统可实现基础的自适应巡航、盲区监测等功能，增加指令变道等智能驾驶辅助功能，并且可以OTA升级，功能会逐渐丰富。
浅色的内饰在量产车型上或许可以选装，座椅的厚度、柔软度都很不错。调节座椅的按键集成在门板上，更加直观，便于盲操作。并且，头枕两侧带有扬声器，能给主副驾驶更加沉浸式的听觉享受，不知道整车音响音质如何。
动力方面官方暂未公布，根据奥特能电动车平台的特性，凯迪拉克LYRIQ的CLTC续航里程将超过650km，并支持全生命周期快充，10分钟充电即可续航96km，能满足应急时的快速补电需求。
针对纯电车型，凯迪拉克将尝试全新的直营模式，与用户面对面直联，收集用户痛点和需求，在产品和服务上快速迭代。